Alle 2004 Jeep Wranglers, som alle modell år i TJ-kropp, var fire-hjulsdrevne kjøretøy. Et utvalg av femtrinns manuell eller firetrinns automatisk girkasse ble tilbudt på alle modellvarianter. Soft-topper var standard over hele linjen med et utvalg av zip-up vinduer eller full-dører. En hard-top alternativet med full ståldører ble også tilbudt på alle modellvarianter. Interiør fasiliteter var spartansk på alle 2004 Wranglers også, el-vinduer og dørlåser, for eksempel, var ikke engang et alternativ. SE

Basen-modellen ble kalt Wrangler SE og var den eneste modellen drevet av en in-line firesylindret motor. SE-2.4-liter PowerTech motoren produserte 147 hestekrefter ved 5200 rpm og 165 fot-pounds av dreiemoment ved 4000 rpm. De 2003 modeller tilbys en stereo som ekstrautstyr, men for 2004 alle Wranglers, inkludert den nakne bein SE, fått en standard fire-høyttaler lydsystem med AM /FM /CD. Aircondition og baksetene var fortsatt valgfritt på SE, imidlertid.
X

2004 Jeep Wrangler X tilbudt sin kjøperen inntreden i den sekssylindrede verden. The X, som Sport, ble Sahara og Rubicon modeller, drevet av en in-line seks-sylindret motor som produserte 190 hestekrefter ved 4600 rpm og 235 fot-pounds av dreiemoment ved 3200 rpm. The X inkludert aircondition og baksetene som standard utstyr og tilbudt en premie lyd alternativet som lagt til to høyttalere til en roll cage-montert lyd bar, og en konsoll montert subwoofer.
Sport

Wrangler Sport tilbudt en dual-top alternativet som ga kjøperen myke og harde topper for bedre sportslige allsidighet, Sahara og Rubicon modeller har også tilbudt denne funksjonen. I tillegg trimme Sport omfattet standard støtfanger montert tåkelys, to slep kroker på støtfangeren foran, en bak-montert recovery sløyfe og en skinn-innpakket tilt ratt. Standard og valgfrie høytalerpakkene forble den samme som på Wrangler X.
Sahara

Sahara var skjelnes fra andre Wrangler modeller på grunn av sin kropp farge-malt fender fakler som lagt en mer sofistikert utseende enn de sorte plast fakler på de andre Wrangler trimme nivåer. Sahara også tilbudt dual-topp alternativ, og var utstyrt med 30-tommers dekk som standard utstyr, et alternativ på Sport-modellen. Den syv-høyttaler lydsystem var standard på Sahara og trim nivå også lagt standard kart lamper, temperaturmåler og kompass. Cruise control og en Sentry nøkkelen startsperre var også standard på Sahara.
Rubicon

top-of-the-line Rubicon så enda mer robust enn den andre Wrangler modeller på grunn av sin utvidede fender fakler, diamant snitt rocker panel vakter og standard 31-tommers Goodyear Wrangler MT /R dekk. Rubicon tilbys fasiliteter av Sahara-modellen, men lagt til off-road utstyr som elektronisk kontrollerte og LUFTAKTIVERT låsing differensialer og kraftige Dana 44 aksler.
Unlimited

Den utvidede akselavstand Unlimited modellen var ny for 2004 årsmodell. Denne modellen var utstyrt som en Sport-modellen, men utvidet standard Wrangler sin 93,4-tommers akselavstand til 103,4 inches. Den totale lengden vokste fra 155,4 inches til 167 inches. Resultatet av denne utvidede lengde modellen var en to ekstra inches av benplass for baksetepassasjerene og tre ganger lastevolum. The Unlimited modellen ble utstyrt med en standard Sunrider myk topp som tillot sjåføren å trekke tilbake den fremre delen av toppen, og samtidig la den bakre delen lukket, skaper et stort soltak. En hard toppen ble også tilbudt på Unlimited.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/suvs/120482.html