The Mitsubishi Montero sport utility vehicle ble innført i 1983. Den opprinnelige Montero var litt mindre enn det andre-og tredje-generasjons Montero, og den har også manglet den tredje rad sitteplasser av sine etterfølgere. Uansett, har Montero vært kjent som en off-road kjøretøy siden sin debut. Imidlertid kan Montero ha vært for mye av en off-road kjøretøy for forbrukere som ønsket en mer road-vennlig SUV, og bilen ble avviklet etter 2006. Den siste Mitsubishi Montero ble bygget for modellåret 2006, og kom i en modell: Limited. Motor og Fuel Economy

I 2006 kom den Montero med en motor alternativ: en 215-hestekrefter, 3,8-liters V6-motor. Med en 95-millimeter sylinderen, 90 mm stempel slag, og 10 komprimeringsratioen, oppnådde motorens maksimale hestekrefter ved 5500 omdreininger per minutt. (Motorens slagvolum kapasitetsøkninger som størrelsen på boring og slag øker.) Maksimalt dreiemoment ble nådd på 3250 rpm med 248 fot pounds. Motoren kunne oppnå ca 13 til 15 miles per gallon i byen og 17 til 19 mpg på motorveien, eller en samlet rekkevidde på ca 300-400 miles med sin 23,8-liters tank full.
overføring og Drive Type

2006 Montero kom med en femtrinns Sportronic girkasse med overdrive. Den Sportronic tillater føreren å ta over og manuelt skifte gir, mens overdrive gjør at motoren kan oppnå større drivstoffeffektivitet og reduserer slitasje. 2006 Montero omtalt firehjulstrekk med elektronisk stabilitetskontroll, fire hjul skivebremser og rack-and-pinion styring.
Interiør og Cargo

med front bøtte seter og to rader med sittebenker, 2006 Montero støttet sitteplasser for opptil syv personer. Skinn-sete trim kom standard, samt en makt soltak, automatisk klimaanlegg, klimaanlegg bak, strøm sluser, strøm vinduer og sju Infinity høyttalere. Den 4800-kilos Montero kunne bære så mye som 1,200 pounds, og det kunne taue opp til 5000 pounds. Skvettlapper kom standard med off-roader og en trailer sele og hengerfeste var tilgjengelig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/suvs/119545.html