Grunnlagt i 1955, har Suzuki Motor Company produserte biler, motorsykler og firehjulinger i flere tiår. I 1989 lanserte det en av de første sport nyttekjøretøyer (SUV), kjent som Escudo. Den gjør levd på i mer enn et tiår før sin siste modell år i 2000 med en SUV /off-roader som inneholdt ulike tekniske og praktiske forbedringer over originalen. Engineering

Den siste Escudo kom med en vannavkjølt, firesylindrede bensin-innsprøytning i sin mest grunnleggende modellen. Den hadde en diameter på 3,31 inches, et slag på 3,54 inches og et kompresjonsforhold på 9,7. En valgfri oppgradering til en V-6 motor tilbudt en boring på 3,31 inches, en slaglengde på 2,95 inches og et kompresjonsforhold på 9,5.
Transmission and Chassis

mest grunnleggende 2000 Escudo kom med en femtrinns manuell girkasse, men de dyrere modellene inneholdt en fire-trinns automatgirkasse. I tillegg hadde den et ventilert disk bremsesystem i front, en tromme system i baksetet, McPherson Strut spiral fjæring foran og en fem-link stiv aksel spiralfjærer bak i bilen.

Målinger

Måling ca 150 inches i lengde, 66,7 inches i bredden og 66,3 inches i høyden, veide standard 2000 Escudo ca 2,777.8 kg. Den hadde en akselavstand på 86,6 inches og en bakkeklaring på 7,7 inches. Den Escudo 2.0 var standard-modellen, med bare tre dører og en setekapasitet på fire. Den dyreste versjonen, Escudo 2,5, hadde fem dører og en setekapasitet på fem.
Komfort og brukervennlighet

I motsetning til sine forgjengere, 2000 Escudo hadde mange praktiske funksjoner installert standard. Disse funksjonene inkludert air-condition, elektriske vinduer og låser, ABS bremser og privacy glass som minimert UV-stråler,. Forbrukerne kan velge mellom en rekke stil spesifikasjoner, inkludert ulike farger og en front spoiler.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/suvs/119497.html