Ford produserte Bronco sport utility vehicle fra 1966 gjennom 1996. The Bronco ble delt inn i to kategorier, tidlig og i full størrelse. 1979-modellen var den andre versjonen i den siste kategorien, etter en omfattende redesign i 1978 som gjorde at Broncos større, ved hjelp av en F-Series lastebil chassis. Motor og girkasse

1979 Bronco hadde en innebygd seks eller åtte-sylindret motor med hydrauliske ventil løftere, to-fat forgasser, og støpejern blokk og hode. De åtte-sylindrede motoren var i stand til 151 hestekrefter ved 3600 rpm. The Bronco var utstyrt med en fire-gear manuell girkasse og deltid eller heltid firehjulstrekk. Den deltid firehjulstrekk modus låst foran nav for off-roading. The Bronco hadde en OHV ventil tog, 270 pounds av dreiemoment ved 2200 rpm og et kompresjonsforhold på 8.0:1. The Bronco hadde fem kulelager og en forskyvning av 353,9 cubic inches. 1979-modellen var den første med katalysator.
Mål og vekt

grunn delvis til støpejern brukes i fremstillingen av blokken og hodet, de 1979 modellen veide £ 4409 Det var 178 inches lang og 77,6 inches bred, med en akselavstand på 105,1 inches.

Ytterligere spesifikasjoner

1979 Bronco kom med servostyring, en front-stabilisator bar, og en 25-liters bensintank. En valgfri Friksjonsplaten kunne gi 32 liter drivstoff kapasitet. Wheel valg var fem-spors aluminium, 10-hulls aluminium eller lakkert stål. Hjulene var 15 av 6 inches.
Alternativer

Alternativer for 1979 Bronco inkludert krom støtfangere, leppe listverk, haling pakker og krom tape stripe. Andre valg inkludert AM /FM radio, foran benk, bak flip-fold benk, klimaanlegg, skyve side kvartal vinduer, heavy-duty dempere foran, en front slepekrok og en trailer-tauing pakken.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/suvs/119366.html