The B18C Sir- G motor er medlem av Hondas B serie motorer , som ble brukt i Integra fra 1995 til 1997 . Den opererer med en høy grad av effektivitet via Hondas variable ventiltider og elektronisk lift control ( VTEC ) ventil tog. Ytelse

B18C generates129 pund- fot dreiemoment ( kraften det tar å flytte et kjøretøy fremover) på 6200 omdreininger per minutt ( rpm ) og 178 hestekrefter ved 7600 rpm . Den fortrenger 1797 kubikkcentimeter av drivstoff og oksygen under en forbrenning syklus ( forskyvning ) og har et kompresjonsforhold på 10.6:1 ( en motor maksimalt volum knyttet til sitt minimum ) .
Configuration
< br >

inline , har firesylindret doble overliggende cam B18C en sylinder diameter på 3,188 inches ( boring) , og stemplene reise 3,433 inches hver retning når du går inn og ut av forbrenningskammeret (slag) .


Andre spesifikasjoner

1997 Integra med B18C Sir- G motor nådde 60 miles per hour ( mph ) i 6.7 sekunder , og 100 km /h på 15,1 sekunder . Motoren får anslagsvis 24 miles per gallon ( mpg ) , med en femtrinns , manuell girkasse.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/140065.html