Mazda introduserte RX-7 i 1978. The Series II RX-7, produsert mellom 1981 og 1983, tilbød oppdatert motorstyring, mer elegante frontlykter og plast støtfangere. Ingen av disse funksjonene ble tilbudt på Serie I RX-7. Den mest fremstående del av denne bilen var dens rotasjonsmotor, en liten kraftpakke med stor kraft-til-volum ratio. Motor spesifikasjoner

Mazda RX-7 inneholdt en rotasjonsmotor utviklet av Felix Wankel. 1982-versjonen var en 1,1-liters motor, litt mindre enn den 1,3-liters motor i senere modeller. Med færre bevegelige deler og veier mindre enn tradisjonelle stempel-drevet motorer, kan denne kompakte kraftpakken bli plassert lenger bak i bilen, slik at for nesten perfekt balanse og en meget skarp følelse gjennom svinger. . Motoren produserte 100 hestekrefter ved 6000 rpm
interiøret har

1982 RX-7 var tilgjengelig i tre trimme nivåer: basen S, GS og GSL. Basen trim tilbudt standard funksjoner i denne dagen, inkludert vinyl seter, en to-eikers ratt og en analog klokke. Også inkludert var futuristisk utseende, flip-up lykter med mulighet for å holde dem opp mens off. GS-modellen kom med en farget frontrute, trunk lys, digital klokke, fire-eikers ratt og en fire-høyttaler stereo. På den høye enden, inkludert GSL alle alternativene av de andre trimmer pluss en flyttbar soltak, tweed stoff seter, elektriske vinduer og cruise control.
Interiør Dimensjoner

1982 RX-7 ble ikke bygget for høye passasjerer, men er tilstrekkelig for passasjerer opp til 6 meter høye. Mazda valgte å utelate baksetene for å oppnå en lavere egenvekt. Forsetene har 37,2 inches av headroom, 41,5 tommer med benplass og 51,4 inches av skulderbredde. Den valgfrie soltak reduserer takhøyde til 36,8 inches.
Utvendig

RX-7 rullet på 13-tommers stålfelger, unntak GSL, som kom med aluminiumslegering hjul. RX-7 var en ganske kort kjøretøy, som måler 170,1 inches i lengde, det var også kompakt på 65,7 inches i bredden og 49,6 inches i høyden. Bakkeklaringen var 5,7 inches, som krever en jack å få tilgang til oljepluggen. Grunnmodellen veide 2,290 pounds, uten noen alternativer. RX-7 ble utstyrt med skivebremser på forhjulene og trommelbremser bak i bilen.
Resultatutvikling

Mens suspensjon tilbudt en jevn ride, RX- 7 var ikke spesielt rask. Sin maksimale hastighet var 122 km /h, og det kan gå fra null til 60 mph på 10 sekunder. Den nådde kvart mile linje i 17 sekunder ved 80 mph. Drivstofføkonomi for RX-7 når nye var 17 mpg i byen og 23 mpg på motorveien.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139987.html