I 1985 Chevy introduserte IROC-Z-modellen til sine klassiske sports-og muskel bil kjent som Camaro, direkte til ære International Race of Champions, ifølge Concept Carz. Den hadde en forbedret fjæring i forhold til andre Camaro modeller, en merket pakke og en 305 kubikk-tommers L98 Tuned Port Injection system som ble lånt fra Corvette. I 1987-modellene ble L98 small-block motor innført, endre bilens spesifikasjoner litt. Dimensjon Spesifikasjoner

1987 Camaro IROC-Z har en lengde på 188 inches, en bredde på 72,8 inches og en høyde på 50 inches. Den har en total akselavstand på 101 inches og en egenvekt på £ 3362.
Motorspesifikasjoner
p Som i 1987 Camaro IROC-Z er laget spesielt for den internasjonale Race of Champions, har den en mer trimmet opp motoren så andre Camaros utgitt i 1987 årsmodell. Den har en 5,7-liter, 5733 cc, V-8 motor som har overliggende ventiler med to ventiler per sylinder og 16 ventiler totalt. Den IROC-Z har 223 hestekrefter ved 4000 rpm, 318 fot-pounds av dreiemoment ved 3200 rpm og et kompresjonsforhold på ni-til-1. Den har 4 inches av bore og 3,48 inches av hjerneslag med en boring til slag-forhold på 1,15. Dette gir IROC-Z evnen til å akselerere 0-60 mph på 6,3 sekunder og en toppfart på 130 mph.

Chassisspesifikasjoner

1987 Camaro IROC-Z hadde også en oppgradert chassis. Den har en front langsgående motor og bakhjulsdrift, som tillot muskel bil å ha bedre håndtering ved brølende nedover veien. Det brukes også en fem-trinns manuell girkasse, som tillot sjåføren å ha mer kontroll over hvordan bilen akselerert, bremset og håndteres.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139892.html