Camaro LS1 konverteringer
LS1 motor leveres med funksjoner som ikke finnes i eldre motorer som sekvensiell innsprøytning, kompositt tuned-lengde inntak og en tenning system uten en distributør for bedre holdbarhet og nøyaktighet . På lager konfigurasjon, produserer motoren fra 305 hestekrefter til 385 hestekrefter.
Endre elementer
Endre til en LS1 motor innebærer mer enn å fjerne den gamle motoren og installere den nye . Det elektriske systemet inkludert databrikke som styrer drivverket, eksosanlegg inkludert manifolder og overskrifter, throttle organer, drivstoff levering system inkludert drivstofftanken, drivstoffpumpe og avløp og motorfester har å være helt erstattet eller endret kraftig. Mekanikeren må finne nye steder å montere tilbehør som for eksempel air-condition kompressor og dynamo og endre eksisterende elementer som monteringsplatene mellom motor og girkasse. Ett lyspunkt i denne kompliserte situasjonen er radiatoren og kjøling fans. Lager varer fra en gjeldende Corvette eller off-the-sokkel elementer passer uten endringer.
To tilnærminger til More Power
Det er to måter å øke hestekrefter i LS1, enkel utskifting av enkelte deler i motor eller tillegg av en turbolader. Mekanikken på Chevy High Performance Magazine erstattet cam, topplokk, injektorer og mindre elementer som luftfilteret og datamaskinen chip og fikk 417 hestekrefter og 387 fot-pounds av dreiemoment. Super Chevy Magazine turboladet et lager LS1 og lagt metanol injeksjon for å kjøle drivstoff /luftblanding og hindre detonasjon og gjorde ingen andre endringer i motoren. Turboladeren kom fra STS Turbo og koster $ 4000 i 2009 og produserte 463 hestekrefter og 511 fot-pounds av dreiemoment
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139353.html