Når innført, ble Mazda MX-5 Miata hyllet som gjenfødelsen av den klassiske sportsbil /roadster, og i 20 år har det vært tro mot det oppdraget. Opprinnelig ble det designet og utstyrt for sportslig kjøring med svært lite i form av fasiliteter, men i løpet av årene, ble små innrømmelser gjort til sjåfører som ønsker litt mer komfort. Selv i den siste inkarnasjonen, som ble introdusert i 2006, er MX-5 en sjåførens bil med en lav vekt på faktorer som veien støyreduksjon. Men det er noen skritt du kan ta for å redusere veistøy. Instruksjoner
en

Kjøp MX-5 med en kraft trekke hard top (prht). Denne designen erstatter standard vinyl eller stoff toppen med en multiple-stykke metall taket. Den prht har en litt annen profil på grunn av taket boliger og koster mer, men fordelene inkluderer en reduksjon i vind og veistøy.
2

Bestill et tilbehør hardt toppen for soft-top MX-5s . Denne valgfrie hardt toppen vil gi noen av de samme støyreduserende fordeler av prht modell. Tilbehøret hardt toppen er en "semi-permanent" installasjon, ved at det kan fjernes og kobles til på nytt, men er stor nok og komplekse nok at en sjåfør vil mest sannsynlig feste den for sesongmessige bruk når "ovenfra og ned" dager ikke er forventet.

3

Erstatt det opprinnelige utstyret dekk. MX-5 leveres med høy ytelse dekk, befitting sin rolle som en sportsbil. Men går en trade-off for grep som disse dekkene utbyttet er økt veistøy, ofte manifestert som en "hyle" eller "trille" som øker i intensitet som bilen raskere. Noen ganger er dette en indikasjon på slitte dekk, men ytelsen dekk ofte er bare rett og slett høyere enn andre typer dekk. Eiere kan rådføre ressurser som Tire Rack for lavere støy alternativer til de originale MX-5 dekk.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/138649.html