General Motors B-body, eller B-plattformen, kjøretøyer var i full størrelse, rear-wheel-drive sedan, skåler og stasjonsvogner produsert 1959-1996. The B-body gjennomgikk endringer i 1961, 1965, 1971, 1977 og 1991. De 1977 modifikasjoner var det mest avgjørende for overlevelsen av GMs full størrelse biler, som automaker investert milliarder av dollar for å transformere disse behemoths inn mer økonomisk, drivstoff-effektive biler i løpet av 1970-tallet drivstoff kriser. Bakgrunn

B-body besto av en fire-hjuls coil spring suspension system med styring boksen plassert foran forhjulene. Sedan og skåler hadde bensintanken montert under bagasjerommet med drivstoffrøret til gjennom bakluke lisens plate. De full størrelse biler hadde akselavstander som strekker seg fra 119 inches til 126,3 inches med sedan og stasjonsvogn som veier i overkant av £ 3500. til £ 4500. De B-Body bilene var GMs største, mens A-Body bilene var middels størrelse, som for eksempel 1964 Chevrolet Chevelle coupe med en 115-tommers akselavstand.
1959-1970

B-body biler 1959-1964 inkluderte Chevrolet Impala, Bel Air, Biscayne, Buick Invicta, Electra LeSabre og Wildcat, Pontiac stjerne Chief, Ventura, Bonneville, Catalina, Parisienne og Laurentian, og Oldsmobile Delta 88 og Dynamic 88. 1965 gjennom 1970-modellene inkluderte Chevy Caprice, Kingswood, Brookwood og Townsman stasjonsvogn, den Olds Delmont 88, Starfire og Jetstar jeg, og Pontiac direktør. Vanligvis disse bilene fikk in-line sekssylindrede motorer som underlagsplate powerplants. Men alternativer for 1962 Chevy impala, for eksempel, omfattet 283, 327 og 409 med V-8s. Bensintank kapasitet for Impala var 20,1 liter -. Lignende i størrelse til de av sine B-body søsken
1971-1976

GM avdempet B-organer fra mer enn to dusin modeller til ca 17 i løpet av 1970. Noen full størrelse biler falt av veikant takket hovedsak til 1973 drivstoff krise, noe som skapte en appetitt blant bilkjøring publikum for mindre biler. Gått fra B-plattformen var Buick Electra, som flyttet til en mindre C-kroppen sammen med andre GM biler. Til tross for krisen, noen B-organer faktisk ble større. 1975 Buick LeSabre Estate stasjonsvogn, for eksempel, red på en massiv 127-tommers akselavstand og hadde en samlet kroppslengde på 231,8 inches. Under panseret var Chevy største motor:. En 454 V-8 detuned å gi bare 205 hestekrefter
Post-1977 B-Body

Innen B- organer rullet ut i 1977, inkludert de B-body biler bare Chevy Caprice og Impala, Buick Roadmaster, Riviera og LeSabre, Pontiac Bonneville og Catalina, og noen Oldsmobile modeller. GM budsjettert $ 15 milliard for å redusere B-organers vekt, forkorte akselavstander og gjøre dem mer drivstoff-effektive. 1977 Pontiac Catalina, for eksempel, var £ 738. lettere og 12,5 inches kortere enn 1976-modell, men innvendige dimensjoner endres lite. Legge sekssylindrede motorer til lineup, for eksempel en 231 V-6 til Buick LeSabre, også bidratt til å redusere 1977 B-organers vekt. GM delvis basert på 1977 og senere B-body arkitektur på 1975 og 1976 K-body Cadillac Seville, som hadde en 114.3-tommers akselavstand. I 1986, noen B-organer, som Buick LeSabre, flyttet til H-plattform, med en 110,8-tommers wheelbase.GM faset ut bak-wheel-drive B-body i 1996 og flyttet til sine full-size biler til forhjulstrekk.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116627.html