De tre- trinns manuell er et sjeldent dyr faktisk , spesielt i moderne tid . Det er ikke noe spesielt galt med tre hastigheter - de så mye bruk fra 1950 gjennom 1970-tallet - de bare falt i foreldelse etter standardisering av de fire- hastighet og automatisk . Tre hastigheter er ganske sjeldent i disse dager , spesielt siden hot- rodders og entusiaster vil som regel vil trekke dem ut til fordel for noe sterkere og bedre resultater . Fordeler og ulemper

De tre- hastighet er enklere og billigere å produsere enn en fire-trinns , og det gir en litt mer allsidig enn en to -trinns . Enkelhet er nøkkelen konseptet her, siden færre deler som er involvert betyr færre ting å bryte . Dersom tre-trinns har noen reelle ulemper , det er bare at det mangler et fjerde gir , den ekstra utstyr gjør holde motoren i sin ideelle turtallsområde en mindre taxing affære
Tre på treet < . br >

du har kanskje hørt dette begrepet bandied om blant bestefar og hans venner, og de sannsynligvis fikk en god latter da de så du hadde ingen anelse hva de snakker om. En "tre- OT " er en tre - trinns manuell styrt med en kolonne shifter i stedet for et gulv shifter . Vanligvis vil du trekke girspaken frem-og- opp for første gear, back- og - ned for andre , presse frem - og - opp for tredje og frem og ned for revers.
< br >
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116524.html