The Nash Metropolitan, også kalt Hudson Metropolitan, var en subcompact og økonomiklasse kjøretøy produsert av Nash Motor Company mellom 1954 og 1962. Designet av William J. Flajole, det i utgangspunktet fikk en blandet mottakelse, men med tid og mer grundige tester, mange eksperter ansett det å ha imponerende ytelse for sin kompakte størrelse i henhold til Unike biler og deler. Motor

Motoren utstyrt i Nash Metropolitan er en konvensjonell fire-takter, overhead pushrod typen motor, med et volum på 90,89 cubic inches, og et kompresjonsforhold på 7,2-til-1. Den har en front montert, inline, kjøring bakhjulene konfigurasjon, med en Zenith 30 VIG forgasser drivstoffsystemet. Motoren er i stand til å produsere en toppeffekt på 47 hk ved 4100 rpm og 74 fot-pounds av dreiemoment ved 2100 rpm.
Transmission

Nash Metropolitan er utstyrt med en tre-trinns girkasse, med synkronisering på andre og øverste girene, og rattstammen montert girskift. Girutvekslingene er 11.98-til-en for første gear, 6,29-til-en for andre gear, 4.22-til-en for det tredje gir, og 14.26-til-en for revers.


Fjæring, styring, og drivstofftank

Nash Metropolitan besitter en helt uavhengig spiralfjær forhjulsoppheng med wishbones. Det har live aksel og semi-elliptiske fjærer for sin bakhjulsoppheng. The Metropolitan besitter cam og pinne våren styring, og en to-eikers ratt, med en diameter på 17 inches. Dens drivstofftanken har en kapasitet på 8,75 liter.
Mål og vekt

Den totale lengden på Nash Metropolitan er 380 cm, og den har en total bredde på 160 cm. Den har en høyde på egenvekt på 142 cm for hardtop-versjonen, og 144 cm for det konvertible versjon. I tillegg har den en akselavstand på 220 cm, en front spor av 115 cm, og en bakre spor av 114 cm. Den egenvekt av hardtop-versjonen er 851 kg, og det konvertible versjonen har en egenvekt på 832 kg.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116200.html