racerbiler krever spesifikke justeringer for å gi føreren maksimal kontroll av bilen uten at hans sikkerhet. Selv om disse målingene varierer fra bil til bil, finnes det verktøy som kan hjelpe føreren og mannskapet sørge for at deres kjøretøyet oppfyller de riktige kriteriene for sikker og effektiv justering. Laser verktøy og elektroniske målere bidra til å fastslå den eksakte vinkler og målinger at hjulene må settes på for at bilen skal være lett slått og drevet under et løp. Justeringen alltid bør sjekkes før et løp bruker de riktige typer verktøy. Tre-Laser Four-Wheel Alignment System

En tre-laser fire-hjulet justering systemet bruker en bar med en laser montert på hver ende og i midten av det å måle justeringen av en racerbil . Senteret laseren skal plasseres på linje med senterlinjen av den omhu, og enden lasere skal løpe parallelt langs hjulene på hver side av bilen. En mekaniker bruker deretter et målebånd eller linjal for å finne avstanden mellom hjulene og laserstrålen. Dette verktøyet kan måle alle vinkler av dekkene ved å fokusere på ulike punkter rundt dekket. Hvis hver side er lik og til de ønskede vinkler, da bilen er justert.
Caster og Camber Gauge

Caster er et design tilstand som fører til race-bil hjulet for å styre rett, og camber letter hvor mye krefter det tar for en sjåfør å snu bilen. Camber er når et hjul er skråstilt på en vinkel enten mot eller bort fra midtlinjen av kjøretøyet, som hjelper bilen i å ta et hjørne og varige ekstreme konkurranseforhold. For å måle disse funksjonene og sikre at bilen er satt opp for en god og effektiv kjøring, mekanikk og syklistene bruke en caster /camber gauge, som er en Y-formet verktøy som er plassert direkte opp mot hjulene med de tre utstikkerne berører hjulet felger. En digital måleenhet beregner deretter for å bestemme vinkelen for trinsen og camber justeringer. Vanligvis disse verktøyene må brukes på flat mark, men noen av måling pods kan fjernes fra resten av verktøyet må kalibreres og kompensere for ujevnt underlag.
Laser Toe Gauge

En laser tå måle måle parallellitet av løpet bilens hjul. Disse enhetene er to metall skinner det, men opp mot hjulet i midten, over diameter, og de bruker en laser spretter av speilet rail å lyse opp en pute på laser rail måle de andre dekkene. Når laseren treffer hver skinne på riktig sted, er dekkets tærne innrettet. Helt parallelle dekk har en tå måling av 0 og er den mest effektive fordi de forårsaker minst mulig slitasje på dekkene. Løpsbiler, men har ofte en liten tå vinkel for å redusere rullende effekter mens du kjører for å gjøre bilen lettere å kontrollere i en sirkulær racerbanen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/115335.html