Ifølge Link Engineering, er det oppgaven med bremsen dynamometer å teste ytelsen til bremsene på et fly, bil eller lastebil ved å simulere hypotetiske ytelse situasjoner. En av HORIBA Automotive Testing Systems 'spesialiteter er bil forskning og diagnostikk. Selskapets mål er å bidra til å identifisere problemer, for eksempel bremsing problemer, før de resultere i farlige breakdowns eller ulykker. Climatic Test

Denne komponenten tester bremsene under forskjellige værforhold. Det inkluderer et eget aggregat for oppvarming, kjøling og fukting, med en temperaturkontroll fra -15 til 50 grader Celsius, med en luftmengde på 3200 kubikkmeter, med en feilmargin på pluss eller minus 1 grad Celsius.

Avstand Måling System

Denne komponenten måler tykkelsen på den roterende bremseskiven. Ifølge Horiba nettsted, disse kapasitet sensorer har en tilpasning som forbinder med en automatisert evaluering enhet i datamaskinen. Test-stativ automatisering registrerer deretter resultatene av denne delen av brems test fra evalueringen enhet.
Termografisk System

dynamometer er termografi system tar bilder av bremsesystemet med en high-speed kamera. Det viser maskinoperatøren hvor bremsene let og fungere i en rekke simulerte værforhold, slik som ekstremt varme dager når bremsene komme i kontakt med mye støv og vind.
Wet Test

Horiba Dynamometer har en vann-visning enhet. Denne delen av systemet tester bremsen systemets ytelse i nærvær av fuktighet eller vann, spesielt under regn hendelser. En rørledning med en integrert vannfilter, en throttle verdi for manuelle innstillinger og en vann-flow meter alle arbeider sammen for å mate to sprøyting dyser. Sprøyting dyser, i direkte kontakt med bremsesystemet, utføre testen ved å simulere våte eller fuktige forhold.
Blower System

Ifølge Horiba nettstedet, blåseren Systemet er en helt selvstendig modul av dynamometeret. Selv om det er en selvstendig del av denne maskinen, sier nettsiden at det beste stedet for denne komponenten er nær dynamometer. Viften kjøler testen brems og fjerner oppsamlet støv fra testen brems. En beskyttende ledning rutenett og lys-duty inntak filter samle den nødvendige frisk luft for testing utenfra. En kraftig ventilator samler luften og kanalsystemet innenfor teste maskinen så leverer luft til dynamometer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/115280.html