The Chrysler 6,1 HEMI er en kraftig motor som bruker en halvkuleformet forbrenningskammeret design. Denne motoren brukes av Chrysler i SRT Challenger-modellen. Kamaksel av denne motoren er designet for å maksimere effektiviteten og makt. Den halvkuleformede utformingen øker luftstrømmen og derfor gjør det mulig for motoren å operere med maksimal kapasitet. Kamaksel spesifikasjoner

6,1 HEMI-motoren har en push-rod opererte overliggende kamaksel valvetrain. Dette kamaksel opererer motorens 16 ventiler med konvensjonelle hydrauliske løftere. Brennstoffet sprøytes inn i sylindrene gjennom disse ventiler og denne prosessen styres av en elektronisk multi-port innsprøytningssystem. Dette systemet sprøytes drivstoff inn hver enkelt av de 16 ventiler i en returnless, sekvensiell mønster.
Generelle spesifikasjoner

6,1 HEMI er en 90-graders, åtte- sylinder, halvkuleformet forbrenningskammeret motor. Halvkuleformet forbrenningskammeret motorer tillate forbrenning blandingen å strømme direkte fra inntaket til eksos. Sylinderboringen har en diameter på 4,06 inches og slaget stempelet beveger seg totalt 3,58 inches. Kjølesystemet av denne motor brukes flytende. Å kontrollere utslipp, er 6,1 HEMI utstyrt med to close-koplet, tre-veis katalysator og fire oppvarmede oksygen sensorer.
Ytelse og andre spesifikasjoner

Den 6,1 HEMI er i stand til å produsere maksimalt 425 hestekrefter ved drift ved 6000 rpm. Toppen dreiemoment på denne motoren er 420 fot-pounds når de opererer på 4800 rpm. En elektronisk guvernør sikrer at denne motoren ikke fungerer på mer enn 6400 rpm. Anbefalt drivstoff er premium blyfri bensin. Oljetanken kan holde maksimalt 7 liter og kjølevæske tank kan holde 14 liter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/115162.html