The Falcon XD , Fords forsøk på å få fotfeste i Australia , gjorde sin debut i mars 1979. Bilen slet i første omgang , ifølge Unike biler og deler , men til slutt oppnådde målet om å bli markedsleder i Australia . Bilens opphav ble hindret av en plutselig endring i kjøpemønster . Kunder begynte å kjøpe fire -sylindrede biler til en høyere rente i begynnelsen av 1980 , som forlot Falcon , så vel som den mest solgte Commodore , ut av løpet . En hard salg skyv med prisfall så Falcon gjøre et comeback innen midten av 1980 . Brake System

Falcon XD bremsesystemet utnyttet en split- krets hydraulisk system og en mekanisk drevet booster. Den hadde en legering master sylinder med en trykkforskjell bryter og integrert press proporsjonering ventilen.
Front Bremser

Frambremsen hadde en ventilert skive med en 286 -by- 24 -millimeter , single- stempel disk og en selvjusterende flytende caliper .
bakbremsene

bakbremsen systemet varieres etter modell . GL og Fairmont brukt en 259,44 -millimeter selvjusterende dual servo trommel system , mens Fairmont Ghia brukt en ventilert 259 -by - 44 -millimeter single- stempel , selvjusterende flytende caliper system .


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/114487.html