Typer sensorer i biler
resirkulering av eksosen sensoren er inne i en motorens manifold og fungerer i samspill med det som omtales som luften injektoren. Hensikten med prosessen er å tilsette frisk luft under forbrenning syklus for å sikre at eventuelle ubrukte brenselet er fullstendig eliminert. Sensoren overvåker drivstoff og luft. Hvis det identifiserer for mye rå drivstoff, aktiveres systemet luften injektor, som deretter pumper mer frisk luft inn i manifolden for å øke forbrenningen og brenne av overflødig brennstoff.
Antiblokkeringssystem
blokkeringsfrie bremsesystemer har eksistert siden tidlig på 80-tallet, men de har bare nylig vært særlig effektiv eller komfortabel for føreren. Systemet har som mål å hindre at alle fire hjulene låser seg under kraftig bremsing og risikere tap av dekk trekkraft og styring kontroll. ABS-sensorer er plassert på hvert hjul-hub montering. Hvis en føler identifiserer en svikt i rotasjon i en periode av tid, frigir den automatisk bremsene før låsing dem igjen på en rask og repetitiv basis. Dette gjør at dekkene å rotere en kort stund og gir føreren en viss grad av trekkraft i stedet for skrens.
Throttle Position Sensor
gass stilling sensor er innenfor drivstoff-luft system. Den overvåker forskjeller mellom den fysiske posisjonen til gasspedalen i bilen, og mengden av brennstoff som pumpes inn i motoren. Av drivstoff og luft blanding kan ikke endres uten denne informasjonen. Sensorer er iboende til effektiviteten av kraftverket i form av sin ytelse og drivstoff kjørelengde, sammen med motorens utslipp nivå.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/112733.html