Den 7,3-liter diesel ble produsert i 1988 som en erstatning for den 6,9-liters motor etter en økning i motorens diameterstørrelse. Den resulterende motoren hadde mer dreiemoment ved lavere turtall og mer hestekrefter uten mye tap i drivstofføkonomi. Forskyvning

Engine displacement refererer til den totale mengden av luft fortrenges av stemplene som arbeider innenfor en motorens sylindre, det er en generell indikator på en motor størrelse og makt. Den 7.3L dieselmotor har et sylindervolum på 444 kubikk inches, eller 7,3 liter.
Bore og Stroke

7.3L dieselmotor har en 4,11-tommers bar og en 4,18-tommers hjerneslag. En motors boringen er diameteren av sylindrene i motoren som huset og forsegle en bevegelig ring-og-stempel-enheten. Hjerneslag er den maksimale avstanden at stemplene i sylindrene reise fra sine øverste stillinger i sylinderen til sine nederste posisjoner, en faktor som bestemmes av mekanisk design av veivakselen.
Horsepower og Torque

7.3L dieselmotor har en toppytelse produksjon på 275 hestekrefter ved 2800 omdreininger per minutt (rpm) og 525 fot-pounds av dreiemoment ved 1600 rpm. Dreiemoment er en måling av hvor mye arbeid en motor er i stand til å utføre; hestekrefter er en sats-basert måling av hvor raskt motoren kan utføre dette arbeidet
Andre spesifikasjoner
<. p> Den 7.3L dieselmotor har et kompresjonsforhold på 17,5 til-1. Jo høyere motorens kompresjonsforhold, er desto mer kraft er det i stand til å produsere. Motoren er naturlig pustende, og den vanlige versjonen ikke har en turbo, en turbo-versjonen ble introdusert i 1993, men det var vilt upopulær. Den 7.3L dieselmotor har en tørrvekt på ca 920 pounds. Dens tenning rekkefølge, rekkefølgen sin sylindere brann i, er 1-2-7-3-4-5-6-8.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/113940.html