Hino produserte den første japanske lastebil i 1918 og fortsetter å være et førsteklasses diesel lastebil, buss og motorprodusenten med sine dieselmotorer solgt i mer enn 100 land. I tillegg produserer Hino også motorer for industrielle applikasjoner. Den Hino 150 diesel motor er en pålitelig og holdbar motor, men som med de fleste maskiner som har flere bevegelige deler, slitasje kan forekomme. Før å ha motoren sjekket ut av en servicetekniker, er det en rekke grunnleggende feilsøkingstrinn du kan utføre på egen hånd. Instruksjoner
en

Sjekk for blå røyk fra eksosen. Dette kan tyde på en defekt drivstoffinnsprøytingspumpen. Legg et drivstoff injektor renere til diesel og kjøre til du har tømt noen tanker. Hvis dette ikke eliminere den blå røyk, kan det hende du trenger en mekaniker til å gjenoppbygge pumpen.
2

Inspiser drivstoffilteret hvis det er en overdreven utgivelsen av hvit røyk. Pensle skitt eller rusk av filteret eller bytt om nødvendig. Juster timing hvis du merker noen svart røyk eller motoren er lite strøm. Pumpen til motor timing kan ikke være riktig.
3

Skyll tanken hvis det er noen bensin til stede. Lukten vil være lett synlig ved å lukte på tanken. Fyll opp drivstofftanken med diesel.
4

Luft drivstoffsystemet å eliminere luftlekkasjer dersom kjøretøyet overspenning på tomgang. En annen årsak kan være en feil injektor pumpe.
5

Kontroller injeksjon linjer for eventuelle lekkasjer eller skader hvis motoren savner under tung belastning. Trekk til injeksjon linjer hvis du finner noen løse tilkoblinger.
6

Bytt stempelringer hvis det er et plutselig fall i motorens oljenivå. Dette indikerer at ringene har gått dårlig.
7

Kontroller drivstoff stengesolenoid hvis bilen går tom for drivstoff når tanken er fortsatt full.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/112975.html