Mens begrepet en elektrisk bil kan høres ut som noe helt nytt, er det ikke. Faktisk kan bruke elektrisitet som kraftkilde for biler er minst like gammel et konsept som bilen selv. Nyvinninger og oppmerksomhet kan gjøre det virke ellers, men det er en lang historie med elektriske biler. The First Electric Vehicles
Electric drosjer var i bruk i New York City i 1897.

De første forsøkene på å bygge elektriske biler ble gjort i 1830-årene. Den ene var en elektrisk vogn og en annen var et lokomotiv. En oppfinner i Iowa heter William Morrison skapte den første vellykkede amerikanske elektriske bil i 1891. I løpet av decadem flere elektriske biler ble bygget. Faktisk, så 1897 både den første elektriske drosjer (New York City), og den første storskala elektrisk bil selskap (Paven Manufacturing Company).
Den tilsynelatende Demise av Electric Car

Model T Ford signaliserte slutten av den første tiden av elektriske biler.

Innen år 1900, over en fjerdedel av alle biler bygget i USA ble drevet av elektrisitet. Selvfølgelig, det tallet var mindre enn 5000, Hendelsen som syntes å utløse slutten av den elektriske bilen ble Ford Model T. Den første masseproduserte bil, ble modell Ts bensindrevet motor standarden for biler og Model T var den bestselgende bilen i noen tid. Alderen på den elektriske bilen var på slutten, i det minste midlertidig.
Fornyet interesse for elbiler
Bekymringer over forurensning og avhengighet av utenlandsk olje ansporet en fornyet interesse elektriske biler.

Det ville ha vært slutten på historien, men etter hvert som tiden gikk, folk ble bekymret for forurensning og en avhengighet av utenlandsk olje. Når gassprisene skutt opp på grunn av en olje-embargo i begynnelsen av 1970-tallet, var det enda mer interesse for elbiler. I 1974 Vanguard-Sebring CitiCar ble løslatt og ved neste år ble selskapet den sjette største bilprodusent i USA, men de opphørte driften kort tid etterpå.
Chevrolet EV1

Chevrolet EV1 var en leieavtale eneste elektriske bil i 1990.

I 1990 General Motors viste frem en ny fullt elektrisk konseptbil, Impact, på Los Angeles Auto Show. Innen 1996 hadde de slått at prototypen til EV1 og det hadde en begrenset utgivelse for publikum. Folk i California og Arizona fikk lov til å lease bilen, men kontraktene hadde en "ingen kjøp"-klausulen. Til tross for høy kjøreglede, ble produksjonen av EV1 opphørte i 2003 på grunn av ekstremt høye produksjonskostnader.
Nåværende og fremtidige elbiler
Elektriske biler gjør et stort comeback i 2010.

Selv om de ikke har høy profil av biler fra de store produsentene, er flere selskaper gjør fullt elektriske biler for amerikanske forbrukere i dag. Tesla Motors selger en high end sportsbil med hastigheter som rival bensindrevne sportsbiler. Zap Motors har flere lav hastighet, kort rekkevidde biler for salg. Nissan skal slippe alle elektriske Leaf i siste kvartal av 2010, og andre selskaper har lignende biler klar for lansering på markedet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/112778.html