Mopeder (definert ved de fleste statlige lover som blir motoriserte kjøretøy stand til å bevege på pedal makt alene) kan være en morsom måte å zip rundt i byen i relativ hastighet og komfort, men kan også sende deg i fengsel eller legevakt rom hvis dårlig advisedly montert eller brukes i enkelte områder. Trikset er å gjøre lekser først, og vet hva du får før du bygger den. Gjør hjemmeleksen din

Kanskje den viktigste hensynet (annet enn sikkerhet) når du bygger en motorisert sykkel er å finne ut hvor og hvordan de er lovlig å operere i ditt område. Lover om motoriserte sykler varierer vilt fra staten. Enkelte stater (for eksempel Florida) har svært liberale lover om mopeder, de kan kjøres hvor som helst, men på fortauet i forretningsområdene, og kan ikke overstige 20 mph på elektrisk kraft alene. Merkelig nok, de fleste store byer (som New York) enten klassifisere power-sykler som motorsykler eller forby direkte.
Velge Drive Type
p Det var tre grunnleggende drivsystemer på markedet i 2010: kjededrift (som bruker en ramme montert motor for å drive hjulet via kjedet eller beltet); friksjon stasjon (som spinn dekket med et gummi-hjul er festet på motoren), og nav-drivsystemer. Kjede drivsystemer er den eldste typen, er ganske billig og lett å tilpasse seg de fleste sykkelrammer. Imidlertid er deres makt begrenset av hva kjeden kan håndtere, og større de vil ikke engang gi rom for dine pedaler å flytte. Friksjon stasjonen er ubrukelig, det glipper før noen makt kan gå ned, og hever sykler tyngdepunkt. Hub-drivsystemer (som bruker en motor integrert i rattet hub) er svært kraftige, effektive og snikende, men er også den dyreste og krever elektronisk kontroll bokser. For de fleste oppsett, vil en kjede-stasjonen tilbyr den beste balansen mellom ytelse og pris.
Velge styrkenivåer

Alt annet er likt, er det lett å bruke den ekstra $ 50 å sky at 800-watts motor til fordel for en 1500-watts oppsett, men vær forsiktig. En hestekrefter tilsvarer 746 watt, og den elektriske motorens dreiemoment vil sikre at du får fart i en hast. Selv om dette høres ut som en god idé på papiret, husk at din sykkel orientere seg, bremser og dekk ikke er vurdert for noe i nærheten av den hastigheten som 1500-watts motorer er i stand til (ca 50 km /h med 200 pounds verdt av sykkel og rytter).
Assembly

Kit retninger er vanligvis ganske grei, og noen kvalitet produsenten vil ha videoer på nettet for å gå gjennom. En veldig komplisert oppsett kan ta deg bedre del av en dag, men du bør kanskje vurdere noen add-ons for sikkerhet. Kraftige bremser og gripende, høyhastighets rangerte dekk er et must, og en styringsgruppe stabilisator ville være en god idé. Disse styring "støtdempere" vil bidra til å kontrollere sykkelen tendens til å vingle ut av kontroll ved høye hastigheter, en svært reell fare på noe mer enn 30 mph.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/112693.html