The Eclipse er Mitsubishis sport kompakt modell. Opprinnelig innført som en 1990 modell år kjøretøy, gikk inn i Eclipse sin andre generasjon av produksjon i løpet av 1995 modell år med en cabriolet-versjon, kalt Spyder, også blir tilbudt. Andre generasjon Eclipse var basert på Chrysler PJ Platform. 1999 modell år preget det siste året av PJ-baserte Eclipse, som den tredje generasjonen av denne sporten coupe flyttet til større Chrysler ST-22 plattform for 2000 årsmodell. GS Spyder Standard Motor

standard motor tilbys i GS Spyder variant av Eclipse var en naturlig pustende 2,4-liters inline fire-sylindret motor. Denne 16-ventilers SOHC hadde en 3,41-tommers diameter, 3,94-tommers hjerneslag og et kompresjonsforhold på 9,5-til-1. Denne motor generert 141 hestekrefter ved 5500 rpm og 148 fot-pounds av dreiemoment ved 3000 rpm.
GS-T Spyder Standard Motor

turboladet Eclipse Spyder kom utstyrt med 210 hestekrefter 2-liters inline fire-sylindret motor. Denne 16-ventilers DOHC-motoren hadde en 3,35-tommers bar, 3,46-tommers hjerneslag og et kompresjonsforhold på 8,5-til-1. GS-T Spyder er standard motoren produserte 210 hestekrefter ved 6000 rpm og 214 fot-pounds av dreiemoment ved 3000 rpm.
GS-T Spyder Valgfritt Engine

En turboladet 205 hestekrefter 2-liters inline fire-sylindret motor ble tilbudt som en valgfri motor i GS-T Spyder. Denne 16-ventilers DOHC motor hadde en 3,5-tommers bar, 3,07-tommers hjerneslag og et kompresjonsforhold på 9,2-til-1. Denne motoren produserte 205 hestekrefter ved 5750 rpm og 209 fot-pounds av dreiemoment ved 2200 rpm.
Ekstern Dimensjoner

Eclipse Spyder satt på en 98,8-tommers akselavstand med en 59,4-tommers sporvidde foran og en 59,3-tommers bakre spor. Bilens kropp målt 172,4 inches i lengde, 68,3 tommer i bredden og 52,8 inches i høyden. Den turbo GS-T Spyder-modellen delte de samme dimensjoner som den naturlig pustende GS-modellen, men med beskjedne gevinster i bredde og spor. GS-T Spyder kropp var 68,7 inches bredt, mens det satt på en 59,6-tommers sporvidde foran og en 59,4-tommers bakre spor.
Fuel Economy

sugemotor Spyder ga 21 miles per gallon (mpg) byen og 28 mpg motorveien når utstyrt med fire-trinns automatisk girkasse, mens de fem-trinns manuell modellen ble vurdert til 22 mpg byen og 30 mpg highway. GS-T Spyder med standard 210 hk motor ga 20 mpg byen og 27 mpg highway med sin eneste overføring tilbud, en fire-trinns automatgirkasse. GS-T Spyder er utstyrt med 205 hestekrefters motor ble bare tilbudt med fem-trinns manuell girkasse og genererte drivstofføkonomi av 23 mpg byen og 31 mpg highway.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/convertibles/104935.html