The Volkswagen van, eller Type II som det ble referert til av Volkswagen, ble unnfanget på 1940-tallet etter andre verdenskrig. Bruke Beetle plattform, motor og andre mekaniske komponenter, ble Volkswagen van ruller ut av samlebåndet i Wolfsburg, Tyskland starter i 1950. Ved 1978 ble Volkswagen varebiler forbedret over sine opprinnelige kolleger, men deres ytre fortsatt så lik tidligere modeller. Utvendig Dimensjoner og kapasiteter

The 1978 Volkswagen Type 2 van hadde en akselavstand på 94,5 inches, det samme som bobla sedan. Den totale lengden fra støtfanger til støtfanger var 177,4 inches. Den totale bredden var 67,7 inches. Den totale høyden uten last eller passasjerer var 77 inches for stasjonsvogn eller Kombi modeller, 80 inches for Campmobile, og 77,2 inches for levering van. Drivstofftanken holdt 14,6 liter bensin med en one-gallon reserve.
Vekter, last og tilhenger Kapasiteter

Vekten av stasjonsvognen var £ 3042 med en lastekapasitet på £ 1918, for en total totalvekt på £ 4960 The Kombi veide £ 2921 og hadde en lastekapasitet på £ 2149 for en GVWR av £ 5070 The Campmobile veide £ 3296 med en 1655-lb. lastekapasitet for en GVWR av £ 4961 Leveransen van veide £ 2744 og kunne bære £ 2326 av last, gir det en 5070-lb. GVWR. Den lastekapasitet på taket montert stativet var £ 220 for alle modeller, men Campmobile, som ble vurdert til £ 110 taket bæreevne. Totalt tilhengervekt på en tilhenger uten bremser var begrenset til £ 1322, mens en tilhenger med bremser kan veie maksimalt £ 2645 på varebiler med manuelle girkasser og £ 1322 på varebiler med automatiske girkasser.


Engine

bakmontert motor i type 2 varebiler var luftkjølt med en kjølevifte koblet til motorens veivaksel. Den firesylindrede horisontalt motsetning motor fortrengt 1970 cc og hadde elektronisk styrt bensininnsprøytning og selvjusterende hydrauliske ventiler. Sylinderløpet var 94 mm og veivakselen slag var 71 mm. Den komprimering var 7,3 til 1 og produksjonen var 67 hk ved 4200 rpm og 101 fot-pounds av dreiemoment ved 3000 rpm. Nødvendig drivstoff var vanlig lav-bly eller blyfri, med unntak av varebiler som selges i California, som brukes blyfri bensin.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/collectible-cars/91363.html