Norge bilYamaha Warrior Motorspesifikasjon
Yamaha Road Star Warrior motoren ble også kjent som "XV1700PC." Det inneholdt en 1,67-liter, luftkjølt, pushrod, 48-graders V-twin motor med en overhead valvetrain (OHV). Alle modellene hadde en boring og slaglengde på 3,82 inches og 4,45 inches henholdsvis, og brukte en endelig reimdrift. Dens kompresjonsforhold var 8,3 til 1, med unntak av 2008 og 2009 versjoner, som var 8,36 til 1.
Fuel ble levert via en twin-boring innsprøytningssystem, som også inneholdt en posisjon sensor på gassen. 2002-modellen inneholdt en digital kapasitiv utladning (CDI), mens alle andre modeller brukte en digital transistor-styrt tenning (TCI). Alle modeller har også brukt en fem-trinns girkasse og hadde et drivstoff kapasitet rundt 15,14 liter (4 liter) gjennom hele produksjonen.
Dimensjoner
2002-2004 modellene var 93,9 inches lang, 37,6 inches bred, og 44,1 inches høy. De 2005-2006 modellene var litt lavere og slankere, være 43,9 inches høy og 36,8 inches bredt. 2007 opp til dagens modeller var like høye som 2002-modeller, men så mager som de 2005 modellene. Alle modeller brukt 120/70-ZR18 radial framdekk og 200/50-ZR17 radial bakre dekk. De 2002-2006 modeller veide 606 pounds, mens de nyere modellene som ble introdusert i 2007 veide 613 pounds.
Fargevalg og Nåværende Prising
The Warrior var tilgjengelig i en rekke metalliske farger. Det var i utgangspunktet tilgjengelig i metallisk titan, imperial red, og indigo. Starter 2004, inkludert flere farger cerulean sølv med flammer, og i 2006 en onyx maleriet ble tilbudt på Midnight Warrior utgaven. I 2009 ble en flytende sølv Warrior også utgitt. 2010-modellen av Yamaha Warrior ble tilbudt i Canada for CDN $ 19 060 (USD $ 18,804 per desember 2010).
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/car-buying-basics/79219.html