Differensialen systemer på biler inkluderer et sett med tannhjul som tar strøm fra drivverk og dele det mellom hjulene. I en forhjulsdrevet, for eksempel, er all makt sendt til de to forhjulene, der differensial distribuerer det mellom dem. En firehjulstrekk har to differensialer å aktivere kraften til alle fire hjulene. Det finnes mange varianter av differensialer. Den limited slip differensial, i særdeleshet, gir en viktig fordel, spesielt når du kjører i mindre enn ideelle forhold. Fordelen med Limited Slip

Når et hjul mister trekkraft - enten på grunn bryte kontakten med en ujevn overflate eller fordi en overflate er glatt fra vann, is eller gjørme - en standard differensial system fortsetter å sende kraft til hjulet. Dette hjelper ikke deg å gjenvinne kontrollen over kjøretøyet eller få den i bevegelse hvis fast. En limited slip differensial vil lede mer makt til et hjul som fortsatt har trekkraft. Det kan utgjøre forskjellen mellom å bli sittende fast i gjørma og trekke gratis, eller mellom spinne ut av kontroll og bor på veien.
Kjøretøy som trenger Limited Slip

Hvis du kjører et kjøretøy daglig, til slutt vil du bli møtt med mindre enn ideelle kjøreforhold, og en limited slip differensial kan komme til nytte. Utrykningskjøretøy, off-road kjøretøyer og firehjulsdrevne kjøretøy vanligvis trenger differensialbrems for å gjøre dem i stand til å arbeide i dårlig forhold.

Typer Differensialbrems
p Det er flere ulike teknologier som brukes av bilprodusentene for å gjøre differensialbrems. En teknologi er tyktflytende kobling. Den gir sjakter som overfører makt er innkapslet i en tykk væske. Når ett hjul mister trekkraft, utstyret mekanisme og væskeoverføring mer makt til det andre hjulet. Den vanligste typen av limited slip differensial er clutch-drevet. Denne type system kan utføres på mange forskjellige måter, men det underliggende prinsipp er det samme. En mekanisme som for eksempel en fjær eller en hydraulisk aktuator detekterer når et hjul mister trekkraft og overfører kraft til det andre hjulet. En tredje type er et elektronisk system. Dette systemet bruker elektroniske sensorer for å distribuere dreiemoment. Selv om det kan være veldig nøyaktig, noen sier det er mindre pålitelig enn de andre systemene.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/car-buying-basics/78971.html