importere en bil til Canada inkluderer betaling av avgifter og gebyrer. Vurdere de totale avgifter for å finne ut om import er det klokeste valget for deg. Både Registreringsinstans Importerte Vehicles (RIV) og Canada Border Services Agency gi diagrammer for å hjelpe til med denne vurderingen. Registrar av importerte kjøretøy Fee

Kjøretøy mindre enn 15 år må være registrert med RIV.

Registrere et kjøretøy med RIV (2010) koster $ 195 pluss Varer og tjenester skatt ( GST) for alle fylker unntatt Quebec der kostnaden er $ 195 pluss GST og Quebec Tjenesten Skatt (QST).
p Hvis bilen er for deler og er ikke beregnet for kjøring på kanadiske veier, er avgiften $ 70 pluss GST for alle provinsene unntatt Quebec hvor avgiften er $ 70 pluss GST og QST.
Duty

biler produsert i USA, gjør Mexico eller Canada ikke bære oppgaver hvis de er ment strengt for personlig og ikke kommersiell bruk. Hvis bilen ble produsert i et annet sted, bestemmer kjøpesummen plikt. Inkludert i at kjøpesummen er noen garantier kjøpt og utenlandsk moms betalt. Den samlede verdien blir konvertert til kanadiske dollar, og plikten avhenger av landet av bilens opprinnelse.

Avgiftsdirektoratet Skatt

Kjøretøy som er utstyrt med klimaanlegg krever betaling av ekstra $ 100 avgiftsdirektoratet skatt.
Grønt Levy

En ekstra Grønn Levy Skatt gjelder for biler produsert etter 2007 som ikke er drivstoff effektiv. The Green skattlegge varierer fra $ 1000 til $ 4000 avhengig drivstofforbruk. Forbruket er målt i liter per kilometer, jo lavere Grønn Levy skatt gjelder for biler som bruker minst 13 liter per 100 km, men mindre enn 14 liter per 100 km, og den høyeste Grønn Levy skatt gjaldt biler som bruker mer enn 16 liter per 100 km.
Varer og Tjenester Skatt

2010 GST er 5 prosent. Men noen provinser som Nova Scotia og New Brunswick ansette en harmoniserte Sales Tax (HST), som kombinerer GST med Provincial Sales Tax (PST). I disse provinsene, blir skatten i 2010 13 prosent.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/car-buying-basics/78708.html