Kia produsert subcompact Sephia firedørs sedan og femdørs kombikupé under mange navn gjennom sin produksjon kjøres 1992-2001. I tillegg til Sephia, badged Kia det Mentor, Timor, Shuma og til slutt Spectra. Det holdt Sephia badge frem til 2000. Kia deretter produserte Sephia med Spectra før bilprodusenten faset ut Sephia i 2001. Bakgrunn

Sør-Korea-baserte Kia kunne ikke ha kommet på et verre tidspunkt i 1992. Koreanske bilprodusentene - mye takket være slutten av 1980 dårlig kvalitet Hyundai - hadde et dårlig rykte for å produsere substandard biler. Hyundai rettet seg opp og gikk på å produsere godt laget importen til Nord-Amerika med en sterk garanti, men sørkoreanske bilprodusentene hadde en betydelig bakke å klatre. I begynnelsen brukte Kia komponenter fra Mazda og Ford. Faktisk gjorde Mazda deler opp en stor bulk av de første Kia tilbud. Selv om det var et marked for billige, slitesterke biler, hadde Kia en tynn forhandlernettverk i Nord-Amerika, og starter med forhandlere i bare 11 stater i 1993. Det tok til rundt 1995 før Kia kunne konkurrere effektivt med Honda, Toyota og Nissan med nok forhandlere landsomfattende å selge biler på en masse skala.
Tidlige modeller

1995 , var Kia Sephia tilgjengelig i tre trimme alternativer: basen LS, mid-nivå RS og oppskalere GS. Strømalternativer inneholdt en 1.6-eller 1.8-liters firesylindret motor. Kia designet Sephia å konkurrere mot Hyundai Elantra og Ford Escort. Sin base 1,6-liters motor generert bare 88 hestekrefter. En fem-trinns manuell girkasse suppleres motoren. Det var ingen kollisjonsputer eller anti-bremsesystem. Det inneholdt en vanlig frontmontert motor og bakhjulstrekk med rammen plasseres på en kort 98,4-tommers akselavstand og overordnede organ lengde måler 170,7 inches.
Redesign

Innen 1998 årsmodell, Kia fullstendig redesignet den Sephia til funksjonen en mer strømlinjeformet kropp og bedre integrerte lykter i fronten. Kia også produsert de fleste av sine egne deler. Det begynte å komme ut av skallet sitt som en grei billig tur til noe som tilbød litt mer kraft og beskjeden prestisje. Det ble også en forhjulsdrevet bil. LS trimme nivå var nå top-of-the-line og kom med en 1,8-liters firesylindret levere 125 hestekrefter. Servostyring ekstern trunk utgivelsen, turteller, 60/40 folding baksetet, passasjer-side forfengelighet speil og bodyside støping var standard utstyr.
Faset ut

Kia faset ut den Sephia i 2001, selv om erstatning, Spectra, var rett og slett en omdøpt Sephia. Ved slutten av sin produksjon kjøre, kjennetegnet Sephia alle fasilitetene som finnes på de ledende japansk import: bøtte seter, midtkonsoll, strøm bremser, tonet glass og den 125 hestekrefter, 1,8-liters, 16-ventilers drivstoff-injisert motor. I sin siste modell år 2001, genererte sin base 1,6-liters motoren 100 hestekrefter. Kia har også erstattet 13-tommers hjul med 14-inchers. Alternativer inkludert en fire-trinns automatgir, aluminiumsfelger, hekkspoiler, AM /FM /CD lydsystem, servostyring og air-condition. Akselavstanden vokste til 100,8 inches og dens lengde målt i 2000 på 174,4 inches.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/buying-used-cars/78140.html