The Ford Mustang historie siden dens design overhaling i 2005 er en fortelling om to biler. Fra 2005 til 2010, kan kjøperne velge den økonomiske V-6 eller for de mer kraftige V-8. De powerplants splitte Mustang personlighet. På den ene siden, det var fotgjenger V-6-drevet versjon som var alle utseende og ingen makt, og på den andre, V-8 versjonen som gjentok sin opprinnelige 1960 ytelse. Bildet lyste når Ford endelig tilbudt en ny V-6 i 2011. Bakgrunn

V-6 første kom i 1974 Mustangs som en 90-hestekrefter 2,8-liter. Ford har lagt en 85-hestekrefter 3,3-liters V-6 i 1979, og et år senere Ford introduserte 119-hestekrefter 4,2-liters V-8. I 1980 mottok fem-liters V-8 elektronisk bensininnsprøytning å generere 175 hestekrefter. Gjennom 1990-tallet, den Essex 3.8-og 3.9-liters V-6 drevet Mustang, mens opsjoner inkludert 4.6 til 4.9-og 5.8-liters Windsor og Modular V-8s.
V-6 på 2000-tallet

2005, utstyrt Ford sin Mustanger med en utdatert 15-åringen 4-liters V-6, selv om det var en stor forbedring fra tidligere V-6 generasjoner. For bilkjøpere på jakt etter et billig alternativ til V-8 Mustang, forutsatt at V-6 en tilstrekkelig, men uinspirerende 210 hestekrefter. Det hadde anstendig akselerasjon, men arbeidet på riksveg hastigheter. Det kunne nå 0-60 mph på 6,8 sekunder og kvart mile på 15,4 sekunder på 92 mph. Derimot, var det neste nivået motoren et stort steg, med 4,6-liters V-8 vifter med 300 hestekrefter og 320 fot-pounds av dreiemoment på 2009 GT-modeller. Det kan nå 60 mph fra en død stopp i fem sekunder, og kvart mile på 13,6 sekunder på 104 mph.
V-8s på 2000-tallet

For 2010 økte 4,6-liters V-8 hestekrefter til 315 og dreiemoment var 325 fot-pounds. Ford har plassert 4,6 i Mustang GT og matchet det med en femtrinns manuell girkasse og 3.31-til-en bak girutveksling og limited-slip differensial. Motoren mistet litt på akselerasjon ved å oppnå 0-60 mph på 5,2 sekunder, men dens hastighet over kvart mile var imponerende på 13,7 sekunder på 103 mph. 2010 Shelby Mustang GT500 kom med en kompressormatet og intercooler 540-hestekrefter 5,4-liters V-8 som genererte 510 fot-pounds av dreiemoment. Ford passet det med en sekstrinns manuell girkasse, en 9-psi boost system og 3.55-til-en bak girutveksling med en limited-slip differensial. Det truffet 0 til 60 på 4,5 sekunder og kvartalet kilometer i 12,7 sekunder.
2011-2012 V-6

Ford introduserte sin all-aluminium 3,7-liters V -6 i 2011. Det utøvet 305 hestekrefter og 280 fot-pounds av dreiemoment. Den 2011 3,7-liters kom nær den 315-hestekrefter V-8 fra 2010. Gass kjørelengde også forbedret til en kombinert 31 mpg, opp fra om lag 20 mpg.
2011-2012 V-8s

Tre V-8s drevet GT, Boss 302 og Shelby GT500. Standard 5-liters V-8 gitt 412 hestekrefter og 377 fot-pounds av dreiemoment. The Boss 302 er 5-liters V-8 hadde en hestekrefter av 444 og 380 fot-pund dreiemoment. The Boss 302 kan nå kvart mile på 11,4 sekunder på 117 mph. Den 2011 Shelby er kompressormatet 5,4-liters V-8 utviklet 550 hestekrefter og 510 fot-pounds av dreiemoment.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/buying-used-cars/78111.html