Subarus er verdsatt for sin pålitelighet, ytelse og sikkerhet. Mange Subarus kjøre bilene sine godt over 200.000 kilometer, et testament til holdbarheten av denne japanske bilprodusenten. I 1996 avduket Subaru en ny modell, Outback. Outback var basert på Subaru Legacy og tilbys mer bakkeklaring og større hjul, slik at det mer off-road evne. Outback har blitt tilbudt i både sedan og stasjonsvogn skjemaet. Subaru Outback har blitt en av de mest populære Subaru biler. Hvis du vurderer å kjøpe en Subaru Outback med høye miles, se etter disse vanlige Subaru problemer. Du trenger
lommelykt
Vis flere instruksjoner
en

Sjekk timing belter. Subaru Outback motorer krever timing belter, og hvis de går, går motoren din. De tannremmer er plassert på siden av motoren og er lett å få øye på. Se over de belter med lommelykt for å se om de er sprukket eller viser tegn på stor slitasje.
2

Se etter olje eller kjølevæske lekkasjer rundt motoren, spesielt rundt hodet pakninger, som ligger langs Lengden på begge sider av motoren. Oljerester på disse områdene kan tyde på en toppakning problem, vanlig i høyere kjørelengde Subarus og dyrt å reparere. Hvis du ikke ser noe, spør selgeren om eventuelle problemer med overoppheting, et tidlig tegn på toppakning problemer.
3

Start bilen og se om Check Engine lyset kommer på. Mange Subarus har problemer med sine katalysatorer og utslipp systemer. Hvis du bor i et fylke der utslipp tester er nødvendig for registrering du må betale for å ha gjort reparasjoner til utslippene før du kan lisensiere bilen.
4

Se etter skader under bilen med din lommelykt. Subarus har gode off-road evne, men noen eiere misbruke denne muligheten og kjøre alt for fort. Se etter lange huljern i rammen, drivverk og bensintank.
5

Kontroller Anti-bremsesystem (ABS). Få i førersete med bilen slått av. Begynn å pumpe bremsepedalen med foten, bør pedalen blir vanskeligere å trykke ned hvis ABS fungerer.
6

Test bilen for dreiemoment bind problemer, et vanlig drivverk problemet involverer tyktflytende coupler . Ta bilen for en kjøretur på både motorvei og overflaten veier for å få bilen fin og varm, så gå til en parkeringsplass og utføre flere trange figur-åttere. Føler for noen grøsser eller pulserende i hjulet. Hvis bilen er en automatisk, sjekk sikringsboksen under panseret for å se om det er en sikring i FWD sporet. Dreiemoment bind er ofte forbigått ved å bytte bilen til forhjulsdrift, utenom tyktflytende kopling. Hvis det er en sikring i FWD-sporet, spørsmålet eieren om det.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/buying-used-cars/77693.html