Bil spoilers har to hovedformål. Den første er å redusere mengden av luftmotstand skapt av kjøretøyet, og dermed øke sin hastighet. Det andre er å generere en nedadrettet kraft på dekkene for å øke mengden av trekkraft de har på den drivende overflate. De gjør dette ved å manipulere luftstrømmen rundt et bevegelig kjøretøy når luften treffer overflaten av spoileren. Dra
En bilens form påvirker hvor mye dra den genererer.

Drag er motstanden opprettet av luften et kjøretøy passerer gjennom. Siden luften er en veldig lett, lav tetthet materiale, betyr det ikke hindrer at gjenstander som passerer gjennom det ved lavere hastigheter. Men som et objekt beveger seg på et høyere hastighet, fortrenger det et større volum og vekt, av luft. Med disse hastighetene presser luft tilbake eller motstår den gjenstand som beveger seg gjennom den. Gjenstander av forskjellig form generere ulike mengder drag.
Biler og Drag

Ved flytting ved høye hastigheter, biler møtes luftmotstand og generere drag. Igjen, på normal kjøring hastigheter, ikke dra ikke påvirke håndteringen av kjøretøyet. Men ved høye hastigheter, når store mengder dra genereres, kan bilen bli bremset betydelig ned. En spoiler er utformet til å gjøre luftstrømmen rundt et kjøretøy på en slik måte at den genererer mindre luftmotstand. Når bilen ikke trenger å presse mot så mye luftmotstand, kan den maksimale hastigheten øker.

Traction
Spoilere øke bilens veigrep.

Mengden av trekkraft et kjøretøy har avhenger av flere ulike faktorer: sin vekt, mengden av dekk i kontakt med veien og den gripende kraft av gummi på dekkene. For de fleste biler, spesielt racerbiler, er mindre vekt bedre. En lettere bil vil akselerere raskere og ikke bruke så mye drivstoff. Men redusere bilens vekt minsker også sin trekkraft. En spoiler kan vinkles til å føre til at luften rundt en rask bevegelse bil for å trykke ned på bilen, legger mer nedadgående kraft på dekk uten å øke bilens vekt.
Rear Spoilers

En bakre spoiler reduserer bilens luftmotstand.

Spoilers kan plasseres foran eller bak i bilen. En flat overflate arrangert vinkelrett til luftstrømmen genererer flere drag enn de fleste andre overflater, og de fleste kjøretøyer har nettopp en slik flat overflate på baksiden, som er hvor de genererer det meste av sin luftmotstand. Mest bak spoilers er primært installeres for å redusere mengden av dra et kjøretøy skaper. Den litt off-horisontal vinkel på en bakre spoiler hindrer noe av luften fra å følge den bakre konturen av kjøretøyet og dannes et vakuum.
Front Spoilers

Noen biler har spoilers montert foran på kjøretøyet, så vel. Front spoilers er vanligvis bare finnes på høy ytelse kjøretøy designet for å reise i ekstremt høye hastigheter. Siden det meste av et drag bil genererer skapes ved den bakre av kjøretøyet, foran spoilers er stort sett det for å skape nedadgående kraft på for-hjulene. Dette øker trekkraft på forhjulene ved høyere hastigheter, slik at føreren beholde kontrollen over bilen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/exterior-aftermarket-options/88394.html