Akkurat som kroppen trenger et hjerte til å arbeide, biler også avhengige av sine uunnværlig del-batterier som gjør dem løpe. Det er mange andre deler i en menneskekropp og et hjerte, som kan gjøre begge disse organene fungere, men ufullstendig som de er forutsetningene. Et mindre problem kan bli et stort problem i bare kort tid å sette deg i en levetid risiko, i begge tilfellene om det er en bil eller et menneske. I bokstavelige ord, er den fremste funksjon av en bil-batteri for å levere elektrisk energi til motoren og å styre tenning av en bil. Dens viktigste funksjon er å gi strøm til bilens starteren. Vanligvis er det referert til som SLI (start, lyn, og tenning), makter det motoren, lys hodet og baklyktene og tenner motoren. De tre viktigste av en bilbatterier er: amp /time rating, dens kjemi og spenning. Automobile batterier har to terminaler (+) positive og (-) negativt. Battery Acid er svært etsende og vil spise gjennom metall. Automotive startbatterier er generelt av bly-syre typen gir et minimum av 12-volt. Det fungerer ved å koble seks galvaniske celler, som er i serie. Hver celle gir ca 2,1 volt på totalt 12,6 volt. Blybatterier, som består av bly plater og separate plater av bly oksid. Disse fører platene er neddykket i en elektrolytt-oppløsning av omtrent 35% svovelsyre og 65% vann som forårsaker en kjemisk reaksjon som som et resultat frigjør elektroner, som tillater dem å strømme gjennom lederne for å produsere elektrisitet. Når batteriet begynner utlading, reagerer syren av elektrolytten med materialer av platene, endre deres overflate til å lede sulfat. Dens forskjellige typer Bly batterier, avhenger forskjellig konstruksjon teknikk ved anvendelse av batteriet. Flommen batterier, noe som indikerer flytende elektrolytt er mer vanlig i dagens tid. AGM eller absorberes glass matte batteri er uten flytende elektrolytter og er gradvis økende aksept av SLI users.Batteries spesifisert med SLI-systemer levere en sterkstrøm og har en lav grad av utslipp på hvert bruk. De utgjør av mange tynne plater, som er atskilt av tynne separatorer og har en høyere spesifikk vekt elektrolytt, som reduserer indre motstand. Dyp syklus batterier har færre og tykkere plater og har en større dyp utlading på hver syklus, men gir ikke høy strøm på tung last. Bruk og vedlikehold Batterier har blybatterier krever jevnlig vanning opp for å opprettholde vannmengden som ble tapt på grunn av elektrolyse på hver ladesyklus. Nyere modeller har lavere vanntap mindre overladet. Moderne bilbatterier trenger ikke mye vedlikehold, og mange ganger gir ikke landskamper for tilsetting av vann til cellene. Disse batteriene har ekstra elektrolytt over platene, noe som gjør tapet gjennom batterilevetid. Batteriene må lades betimelig hvis de oppbevares å beholde sin kapasitet. Lagrede batterier bør være fulladet og rengjøres av korrosjonsavleiringer og bør settes i et tørt miljø for sin levetid. I vintersesongen, bør en lader brukes til å holde det toppet. Kablene skal festes forsvarlig og ventilasjonsslangen rutes riktig. Automobiles Battery, den mest uunnværlig del av tohjulinger eller fire Wheelers bør tas vare på skikkelig. Uten noe som dine eiendeler er ufullstendig
By:. Albert cain
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/9738.html