Bil utslipp har vært på vei oppover i Nord-Amerika hvert eneste år nå for det siste stund, og det ser ut til at folk flest ikke egentlig ønsker å ta hensyn til problemet på hånden fordi flere og flere biler er på veien. Nummer én utslipp problem er CO2 og dette forårsaker vår atmosfære å smuldre fra hverandre og det er ikke bra for noen. Alle trenger å begynne å innse at de trenger å finne alternative energi til å drive sine kjøretøy eller de må slutte å bruke sine kjøretøy som much.With gasspriser soaring høyere og høyere hver dag det skal bidra til å holde noen av bilene ut av veien, og forhåpentligvis noen av de store lastebil eiere må holde sine lastebiler i parken mens gassprisene er høye. Millioner av lastebiler selges hvert år, og de forårsaker de mest CO2-utslipp til luft vår og det skaper miljøet mange problemer som vil føre oss problemer i nær fremtid. Hvis noe ikke gjøres om hvor mye folk kjører så snart noe katastrofale kommer til å happen.Almost alle bilprodusentene i Nord-Amerika har annonsert at de vil gi ut en slags alternativ energi modell kjøretøy hele year.It antas at personbiler generere maksimal mengde skadelige utslipp som resulterer i økologisk ubalanse. Som bilprodusenter begynt å forstå betydningen av økologisk ubalanse, begynte de på jakt etter måter og tiltak for å redusere bil utslipp og beskytte environment.Many indiske bilprodusenter som Maruti Suzuki, Hyundai og Honda er i dag arbeider på deres grønne prosjekter for å sikre beskyttelse til miljø og selv bidra til bileiere til å redusere sine drivstoff bills.With bruk av teknologi, flere og mer avanserte motorer og alternative drivstoff blir introdusert til utbredt at det haster med å beskytte miljøet. I disse dager, er trenden for Liquefied Petroleum Gas (LPG) og komprimert naturgass (CNG) øker i bilindustrien. Disse alternative drivstoff antas å redusere belastningen på miljøet ved å produsere lavere emissions.Some av bilprodusentene i India ser også på vann og luft som alternativt drivstoff. Selv om det er en lang vei å gå, men hvis disse er innført som drivstoff i det indiske bilmarkedet, vil næringen definitivt vitne en ny dawn.The besparelser på gass på lang sikt vil være større enn kostnaden av grønne biler som blir introdusert til oss, og det betyr at å kjøpe en grønn bil er et smart valg. Det vil ikke bare hjelpe miljøet for våre barn, men det vil også spare oss for å måtte kjøpe gass ut av kjeltringer, som kontinuerlig øke prisen på gas.Sir Mark, leder av FNs Foundation for Global Compact, som hever fond for å perk opp bærekraft, har dette å si:. "Vi trenger veldig tøff regulering som sier at du ikke kan kjøre eller bygge noe mindre enn en viss standard Du ville få lov til å kjøre en Aston Martin - men bare hvis det gjorde 50 - 60mpg.He bemerket gjøre folk med mindre drivstoff-effektive biler betale mer i veien og drivstoff skatt ville bare la de rike unngå å ta ansvar for å takle klimaendringene. "Du kan kjøpe den romsligste, vroomiest bil, så lenge den oppfyller effektiviteten standard . Vi har kjørt en hybrid siden 2001, og det er et vakkert stykke ingeniørkunst, "lagt Sir Mark, nå leder av gruvedrift gruppe Anglo American.United Kingdom Society of Motor Manufacturers og Traders sa Sir Mark oppfordring var ikke nyttig. "Dette er en virkelig bisarre forslaget. Hvis vi prøver å redusere utslippene, bør det ikke bli forvirret av å bruke andre målinger. Vår prioritet er å redusere, noe som vil ha smitteeffekt av bedre motor effektivitet," samfunnets talsperson sa .
By: Ekrem Gundogdu
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/7520.html