Dekk, enten for biler, RVs, lastebiler eller busser, har tre funksjoner:? Å beskytte metallet kanten av dekket, å gi trekkraft mellom bilen og veien slik at sjåføren skal ha kontroll; andto gi demping på ujevne overflater for en mer behagelig ride.Faulty dekk kan koste liv. Selv nye dekk over fem eller seks år burde ikke bli satt på biler, fordi gummi innhold brytes ned over tid. (Merk:. De tre siste sifrene på dekket serienummer fortelle uke og år dekket ble gjort) Så hvordan vi ender opp med gummidekk, likevel? I Sentral-og Sør-Amerika gummi ble brukt i århundrer før det ble introdusert til vestlig kultur. Gummien ble høstet fra treet saft og brukes som en blyant viskelær å gni ut blyant merker gummi. I 1830 gummi, kom vanntett gummi fra Brasil, til USA. Ett problem det frøs i vinter og slått til limet i sommer. Charles Goodyear trodde et tørt pulver kan blandes inn i tannkjøttet å absorbere stickyness. Han forsøkt magnesia og en kombinasjon av magnesia, kalk, og salpetersyre. Alas, hans gummi overshoes omgjort til en stinkende haug av goo i sommer heat.After fem år av feil, prøvde Goodyear en kombinasjon av gummi og svovel, ekstra varme, og gjort vanntett gummi som forble vanntett gummi i alle årstider. Han hadde skapt vulkanisert gummi, oppkalt etter Vulcan, guden for ild. Dette vulkanisert gummi var mer holdbart og mer elastisk. Goodyear var så sikre på sin nye kreasjon som han spådde gummi maling, bilen fjærer, oppblåsbare redningsflåter, gummi fotballer og froskemenn dresser 100 år før de ble available.In 1888 John Dunlop oppfant den første luften fylt (dvs. pneumatisk) dekk for sykler. Andre Michelin kom opp med firstpneumatic dekk for biler i 1895. (The Michelin Mennesket ble skapt i 1898.) The Goodyear Tire Company, oppkalt etter Charles, som døde i 1860 med en $ 200,000 gjeld patenterte den første slangeløse dekk, men didn t fremme det kommersielt til 1954 på Packard. De har også lagt karbon til formelen som økte levetiden til tires.Mountable felger, som tillot drivere for å løse sine egne leiligheter, ble utviklet i 1904 og Frank Seiberling oppfant den første sporete dekk for bedre fremkommelighet i 1908. Disse sporene, eller trå design, også forbedret drivere kontroll, kjørekomfort og dekk life.It wasn t før 1911, men oppfunnet som Philip Strauss den første virkelig vellykkede dekk. Inntil da dekkene hadde vært tre, metall eller solid gummi. Strauss utviklet kombinasjonen dekk med en luftfylt indre tube.There ble naturlig gummi mangel under andre verdenskrig og syntetisk gummi ble opprettet for å oppveie mangel. Syntetisk gummi er syntetisert fra petroleum og andre mineraler. Dette overgikk bruk av naturgummi for første gang i 1960.So, nå som du vet hvor lang tid det tok å få disse dekkene for bilen din, ta vare på dem! Hold dem skikkelig oppblåst og spare penger, gass, og din egen trygghet.
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/48072.html