Chevrolet biler og Maruti biler begge er de største industribedrifter i India. Men begge har ulike posisjoner i bilmarkedet. Det er ingen tvil i at salget av Maruti biler er mer enn Chevrolet biler i India. Men fortsatt Chevrolet biler er anerkjent av sin ekstreme utseende og luksuriøse funksjoner. La oss diskutere Chevrolet gnist og Maruti Alto. Hvis jeg må velge ett bilmerke i to av dem enn sikkert jeg gå for Maruti Alto grunn av sin troverdig posisjon og best etter salg tjenester. Det er sant Chevrolet gnist er mye bedre i jakt og bilen er mindre i ingenting, men her er spørsmålet om tankene satt og pålitelighet av merkevaren. Jeg stoler på de Maruti biler flere enn Chevrolet cars.It kan forvirre kjøperen når du kjøper bilen. Alto pro er dens drivstofføkonomi og eierskapet opplevelse. Kjørelengde forskjellen mellom Chevrolet Spark og Maruti Alto er bare 1 til 2 kilometer per liter maks. Den største fordelen med å kjøpe Maruti Alto er dens bruktverdi. Hvis drivstoffeffektivitet er din viktigste kriteriene så er det ingen andre alternativ da Alto. Chevrolet Spark har svært god responsive motor og er veldig stabil selv i hastigheter på 100 + kmph. Alto er også en god bil med god service backup og du kan forvente en kjørelengde på ca 15-16 med AC i City.Chevrolet Spark er også en god bil, men tjenesten backup er ikke stor som Maruti service. Prisene på Chevrolet gnist er høyere enn Maruti Alto. Funksjonene som tilbys av Chevrolet gnist er mye bedre og praktisk enn Maruti Alto. Begge bilene er egnet og behagelig for fem passasjerer. Chevrolet Spark funksjoner er 3 Cylinder 800 CC MPFI Bensinmotor, 5 trinns manuell girkasse, skivebremser foran, bak Trommelbremser, Klimaanlegg med varmeapparat, kommer Servostyring etc. Maruti Alto med funksjoner er Bigger 1000 CC MPFI Bensinmotor, 5 trinns manuell overføring med kabel skift, Servo, Booster Assistert Strøm Bremser, 13 tommers hjul, Turning Radius er 4,6 m, slangeløse dekk, elektriske vinduer, sentrallås og mange flere. Virkelig med dette fikk vi klart bilde av bilene forestillinger
By:. Simon Jain
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/3356.html