En av de hotteste varer i pickup-bransjen er Honda Ridgeline. Det har blåst nesten alle lastebiler i året tildelinger gitt ut av store bilutstillinger. Dette kan ikke være en overraskelse, tross alt, har den gigantiske av et selskap som er Honda er kjent for å introdusere til de offentlige innovative og teknologisk avanserte biler. Det ville ikke overraske en driver hvis han fant seg selv nyter full størrelse henting fra det øyeblikk han satte øynene på den. Det fine med denne bilen slutter ikke i sitt utseende. Mens utformingen av bilen er moderne og er en fryd for øyet, fikk produsentene ikke bare stoppe der, selvfølgelig. Dette monsteret av en bil kan skryte av en enhet-kroppen full frame struktur. Dette i seg selv er en nyskapning som tar denne bilen på toppen av sin klasse. Utformingen brakt til liv av tekniske genier i selskapet gir bilen et svært rigid struktur. Det har også fremre og bakre enden deformasjonssoner i tillegg til å ha en stiv ramme og dermed øke sikkerheten for både fører og passasjerer i tilfelle krasj. Det er også kalt som pickup som vil mest sannsynlig ikke rulle over.Another årsaken til oppstyret om denne bilen er dens In-seng Trunk. Den Ridgeline tonneau er også en annen nyvinning som gir brukeren et lagringsområde under planet, en praktisk løsning for lagring av utstyr trygt og tørt. Performance-messig, er bilen også en av de beste i markedet i dag. Dens drivkraft er en 3,5 liter, 24 ventiler, SOHC VTEC V6 motoren i stand til å gi sjåføren av opptil 247 enheter av hestekrefter og et dreiemoment på £ 245 ft mens dette kanskje ikke høres mye i forhold til andre modeller med større motorer, men det er nok til å drive pickup svært godt. All denne kraften overføres på alle fire dekkene på lastebilen, men under tørre road kjøring, er det en to wheel drive kjøretøy. Når det blir tøft, går Variable Torque Ledelse (VTM4) systemet til å fungere og sender strøm til dekk trenger trekkraft. Det er gjort slik gjennom sin femtrinns automatkasse med væske kulere overføring. I tillegg til at bilen har en Vehicle Stability Assist som holder drivere fra å komme inn i problemer. Systemet kompenserer automatisk for både over-eller understyring. Den har uavhengige suspensjon for både foran og bak som gir føreren selvtillit til å takle hardt off veiforhold
By:. Joe Thompson
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17286.html