Norge bil >> Bil >> biler >> Content

Monaco Grand Prix

The Monaco Grand Prix (Grand Prix de Monaco) er en formel en rase holdt hvert år på Circuit de Monaco. Kjør årlig siden 1929, er det allment ansett for å være en av de viktigste og mest prestisjetunge bil raser i verden langs Indianapolis 500-Mile Race og 24-timersløpet på Le Mans. Dens historie, opptog av hendelsen, og glamour forbundet med det resultat i løpet vurderes "den juvelen av Formula One krone". Den første løpet i 1929, organisert av Antony Noghes gjennom "Automobile Club de Monaco", ble vunnet av William Grover-Williams, kjører en Bugatti. Arrangementet var en del av pre-andre verdenskrig European Championship og ble inkludert i den første Formula One World Championship i 1950. Løpet arrangeres på en smal vei lagt ut i gatene i Monaco, der mange endringer i høyde og trange hjørner gjør den til en av de mest krevende baner i Formula One. Til tross for den relativt lave gjennomsnittlige hastigheter er det et farlig sted å race.Brazil 's Ayrton Senna har vunnet løpet flere ganger enn noen annen driver, med seks seire, fem av dem på rams 1989-1993, og ga ham tittelen "Master of Monaco ". Men det er Graham Hill, en 5-ganger vinner av løpet, som er kjent som "King of Monaco", predating Senna.Like mange europeiske raser, forut for Monaco Grand Prix den organiserte Verden Championships.The Fyrstedømmet første Grand Prix var organisert i 1929 av Antony Noghes, i regi av prins Louis II, gjennom Automobile Club de Monaco (ACM). Alexandre Noghes, Antony far, var grunnleggeren president i ACM, opprinnelig kalt Sport Vélocipédique monegaskiske. Rallye Automobile Monte Carlo ble arrangert av ACM fra 1911, og i 1928 klubben brukt til Association Internationale des Automobiles klubber Reconnus, den internasjonale styringsorgan i motorsport, for å bli oppgradert fra en regional fransk klubb, til full nasjonal status. Deres søknad ble avslått. Det styrende organ sitert mangel på en stor motorsport arrangement som ble holdt sin helhet er innenfor Fyrstedømmet grenser som viktigste grunn for svikt i søknaden, rally, ikke kunne anses som det mest brukte veiene i andre europeiske countries.In for å oppnå fullt nasjonal status, Noghes foreslo opprettelsen av en bil Grand Prix i gatene i Monte Carlo. Noghes fått offisiell støtte av prins Louis II. Louis Chiron også støttet ideen når Noghes presenterte sine planer for ham. Chiron visste at topografien i stedet var godt egnet til å sette opp en racerbane. Innvielses Monaco Grand Prix ble vunnet av William Grover-Williams (racing under pseudonymet "Williams") kjører en Bugatti Type 35B malt i det som skulle bli den berømte britiske racing green. Monaco Grand Prix telles mot EM 1936 til 1939 (selv om løpet ikke ble holdt i 1938). I 1931 ville Chiron bli den eneste innfødte Monagasque å vinne den. Monaco Grand Prix var ett av løpene i innvielses Formula One World Championship i 1950, med Juan Manuel Fangio vant det året. Det var også Fangio sin første seier i et VM-løp. Men det var ingen rase i 1951, og i 1952, kjøre den til sportsbil regler. Siden 1955 har Monaco Grand Prix funnet sted hvert år, og har vært en del av Formula One World Championship.Memorable Races1929The første Grand Prix Automobile de Monaco var strengt en invitasjon eneste hendelse, men ikke alle av de inviterte besluttet å delta. Den ledende Maserati og Alfa Romeo sjåførene holdt seg unna, men den dominerende Bugatti Marque var godt representert, og Mercedes sendte sine mest berømte driver Rudolf Caracciola i en av sine mostrous SSK syklistene. Caracciola viste seg å være føreren av løpet, og bringer den kraftige men unweildy SSK opp til andre av den endelige flagget, til tross for å ha startet en balloted 15. i starten. Løpet ble vunnet av "Williams" (pseudonym for ex-patriot briten William Grover-Williams). En annen sjåfør til å skjule sin sanne identitet var "Georges Philippe", faktisk Baron Philippe de Rothschild.1933This var den første Grand Prix der grid stillinger ble avgjort av praksis tid snarere enn den etablerte metoden for balloting. Achille Varzi og Tazio Nuvolari utvekslet ledelsen mange ganger under løpet og løpet ble avgjort i Varzi favør på siste runde da Nuvolari bil tok fyr på grunn av over-revving.1965Graham Hill tok pole position, og ledet fra start. På fanget 25, gikk Hill opp en flukt veien for å unngå å treffe en langsom backmarker. Rejoining på femteplass, satt Hill flere nye Rundetidsinformasjonen på vei til å vinne. Løpet var også kjent for sitt debut av Honda i VM, og for Paul Hawkins 'Lotus havne i havnen. En lignende hendelse ble inkludert i 1966 filmen av Grand Prix.1982 René Arnoux ledet de første 15 rundene, før pensjon. Alain Prost deretter førte til fire runder før slutt, da han skilt ut på den våte banen, traff barrierene og mistet et hjul, noe som gir Riccardo Patrese ledelsen. Patrese selv spunnet med bare en runde og en halv time å gå, la Didier Pironi gjennom til fronten, etterfulgt av Andrea de Cesaris. På den siste etappen kjørte Pironi tom for drivstoff i tunnelen, slik at de Cesaris siste, som også da gikk tom for drivstoff. I mellomtiden Patrese hadde bump-startet bilen hans og gikk gjennom for å score sitt første Grand Prix win.1984 Løpet startet 45 minutter for sent etter kraftig regn. Prost ledet en kort stund før Nigel Mansell nådde ham på fanget 11. Mansell krasjet ut fem runder senere, la Prost tilbake i ledelsen. På runde 27, ledet Prost fra Ayrton Senna Toleman og Stefan Bellof er Tyrrell. Senna var å fange Prost og Bellof var å fange dem begge. Men på fanget 31, ble løpet kontroversielt stoppet. Senere bøtelagt FISA kontorist av kurset, Jacky Ickx, $ 6000 og suspendert sin lisens for ikke å ha konsultert de tillitsvalgte før du stopper løpet. [13] Sjåførene fikk bare halvparten av punktene som rase hadde blitt stoppet før 2/3 av den totale lengde var kjørt. Hvis Prost var ferdig i andre og løpet ble stoppet etter to tredeler av avstanden hadde blitt kjørt, ville han hadde fått 1,5 flere poeng i mesterskapet. På slutten av sesongen Prost tapte tittelen til Niki Lauda etter et halvt poeng, tok det nærmeste margin ever.1992 Nigel Mansell pol og dominerte løpet i sin Williams-Renault. Men med 15 runder igjen, led Mansell en langsom punktering og ble tvunget inn i depotet, dukker opp bak Ayrton Senna McLaren-Honda. Mansell, på ferske dekk, raskt fanget opp med Senna, men klarte ikke å finne en vei forbi. Paret dueled rundt Monaco for de siste fire runder i en episk kamp med Mansell bare inches fra Senna girkasse, men Senna dyktighet på gamle dekk og hvor trang kretsen mente den brasilianske var bare i stand til å holde Mansell bak ham. Det var Senna femte seier på Monaco, tok tangerte Graham Hill record.1993 Alain Prost pol, men ble straffet for å hoppe starten, og kunne bare komme til fjerde plass. Ayrton Senna var seierrik, bryte Graham Hill rekord for flest seiere på Monaco Grand Prix. Damon Hill kom andre og Jean Alesi kom på tredje. "Hvis min far var rundt nå, ville han være den første til å gratulere Ayrton," Hill uttalte etter race.1996 Michael Schumacher tok pole position, men krasjet ut på første runde. Damon Hill ledet de første 40 runder før motoren hans utløp i tunnelen. Jean Alesi tok ledelsen, men led suspensjon svikt 20 runder senere. Olivier Panis, som startet på 14. plass, flyttet inn i ledelsen, og bodde der til slutten av løpet, blir skjøvet helt av David Coulthard. Det var Panis 'eneste seier, og den siste for hans Ligier-teamet. Bare fire biler ferdig race.2006 The kvalifiseringen nærmet seg slutten, med Michael Schumacher foreløpig på pole position, da Schumacher stoppet bilen sin på Rascasse hårnål, blokkerer sporet. Et resultat av dette var at gule flagg ble vinket slik at konkurrentene var forpliktet til å avta, og dermed betyr at de ikke ville være i stand til å slå Schumacher rundetid. Selv om Schumacher hevdet at det var en ekte ulykke, uenige FIA ​​og Schumacher ble sendt til baksiden av nettet. Løpet viste seg å være en kamp mellom Fernando Alonso og Kimi Räikkönen, som ble avgjort da Räikkönen sin McLaren tok fyr. Juan Pablo Montoya ble nummer to og David Coulthard tok Red Bull Racing sin første pallplassering i tredje
By:. Billy Bonds
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16852.html

Previous:
Next:

biler