På tide å seriøst prøve Vann hjulpet drivstofføkonomi? Som olje nærmer seg $ 140 dollar fatet og de oljeeksporterende land høste fordelene, levekostnadene i USA spiraler ut av kontroll. Allerede borgere sjanglende som den høye prisen på bensin tar sin toll på pendlere, bilprodusentene, flyselskaper, truckers og shipping bedrifter. Den høye oljeprisen påvirker et bredt spekter av produkter: Insekt og hånd lotion, kosmetikk og mat konserveringsmidler, barberskum og gummi sement, plastflasker og fargestifter - alle har ingredienser som kommer fra olje, mens de høye kostnadene ved transport påvirker alle aspekter av våre levende costs.A noen måneder siden noen Wall Street Analytikere spådde en mulig oljepris på $ 200 per fat. Andre laget lys av disse spådommene tro dem til å være motivert av et ønske blant energiselskaper og investorer til å drive prisene høyere. Ifølge Los Angeles Times er imidlertid "med olje lukking over $ 140 dollar fatet flere eksperter tar disse spådommene på alvor - og skjelve over inflasjonen-drevet kaoset som $ 200-a-fat råolje kunne bringe." Nå er vi ikke trist at den elektriske bilen ble drept? Hva med påstander om økt drivstoffeffektivitet fra vann? Det har lenge vært drømmen for bilistene at i stedet for å bli konkurs på bensinstasjon, kunne vi i stedet slå på en kran og fylle opp med krystallklart vann, dermed rydde opp planeten og ikke vår wallets.Keith Johnson, pensjonert professor i materialer fysikk ved MIT, Johnson kombinert diesel med vann for å danne en blanding som skjærer forurensning, opprettholder motorens effektivitet og arbeider i eksisterende motorer. Hans drivstoff er enkel, stabil og green.He har tydeligvis funnet en familie av vaskemiddel-lignende tensider som kjemisk obligasjonslån molekyler av vann til molekyler av diesel skape stabile 20-molekyl klynger. Han har lisensiert sitt funn til Quantum Energy Technologies (QET), basert i Cambridge, Massachusetts, som har planer om å lage og markedsføre sine vannaktig drivstoff over hele verden. Kanskje dagens oljepris vil gjøre dette viable.The NewScientist.com rapportert i 1999 at Johnsons finne var kulminasjonen av forskning som hadde startet da forskere og bilister hadde lagt merke til en økning i drivstoffeffektivitet når et lite vann ved et uhell hadde blitt lagt til brensel. I 1994 hevdet amerikanske fysiker Rudolph Gunnerman som en blanding av vann, nafta og bensin cut forurensning og økt drivstoffeffektivitet med mer enn 40 prosent. Men Gunnerman drivstoff har ennå ikke nådd markedet. Men en fransk oljeselskap, begynte Elf Aquitaine for å markedsføre "Aquazole", en melkeaktig utseende blanding av diesel, tensider og om lag 13 prosent vann, og hevdet at Aquazole halvert mengden av eksos partikler og kutte NOx-utslippene med 15 prosent . nå et nytt hjem konvertering kit lover å redusere drivstofforbruket og forandre våre liv for alltid. En trinnvis DIY håndboken er tilgjengelig som tar en gjennom prosessen med å konvertere en bil eller lastebil for å brenne både vann og bensin, eller bruke vann som drivstoff ... de kaller det et vann brennende hybrid. Strøm fra batteriet brukes til å skille vann i en gass kalt HHO.This konverteringsprosessen sies å doble kjørelengden hentet fra normal fiuel, rydde opp utslipp som skader helsen forbedre motorens kraft og ytelse. Fjern sot og hindre fremtidige karbon bygge opp. Reduser motortemperatur - beskytte miljøet og motoren din. Hindre global oppvarming mens du kjører. Håndboken og deler koster ikke mer enn $ 150 og kan like lett fjernes som installeres, noe som gjør prosessen risiko gratis.Jeg er ingen mekaniker, men hvis jeg var i stand til å prøve den teknologien jeg ville gjerne gi den en go.the elektrisk bil kunne bli drept på grunn av den sentrale produksjonsprosessen. En prosess tilgjengelig for enhver DIY mekaniker kan ikke bli drept - bare perfected.Do du virkelig ønsker å spare på gass med en gang Oppdag denne hemmelighet her: http://runwithwater-top5.com/?more
By: Walter Gammarota?
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/12525.html