Consumer Reports nylig offentliggjort resultatene av sin studie som fokuserte på å forutsi påliteligheten av nye biler for 2007 årsmodell. Igjen gikk asiatiske bilprodusenter godt i form av pålitelighet og de europeiske merkene utmerket seg i ytelse. I mellomtiden har amerikanske merkevarer fått en blandet utvikling på de tester og studier utført av den ledende informasjonskilden for forbrukerprodukter. De tre store bilprodusentene i USA gikk ikke så bra. Men de gjorde ikke så dårlig heller. Ford, for eksempel, har en god del biler som høstet gode pålitelighet rangeringer. Dette faktum bør bidra Ford fullføre høyere i resultatlisten av de mest pålitelige merkene i markedet. Men om lag en fjerdedel av sine biler fikk under gjennomsnittet karakterer. Sluttresultatet er at Ford forble uendret og tok stilling i det 16. plass. General Motors, for tiden den største bilprodusent, har også pålitelige biler produsert. Den splitter mottatt gjennomsnittlig eller bedre rangeringer akkurat som Yukon SUV fra GMC. Men, akkurat som Ford, gjorde omtrent en tredjedel av sine biler ikke fare så godt i pålitelighet studie utført av Consumer Reports. Chrysler, en annen amerikansk bilprodusent har lavest gjennomsnittlig test score blant de tre store bilprodusentene som er basert i USA. I den nevnte studien, Consumer Reports funnet ut noe som vil være bra for omdømmet til Ford Motor Company og General Motors. Ingeniører som testet de forskjellige bilene vurderes i studien fant ut at noen nyere modeller fra de to nevnte amerikanske bilprodusenter er seriøs konkurranse til japanske og europeiske merker. Ford Fusion, Mercury Milan, og Cadillac CTS er nevnt som noen av de amerikanske modellene som er på linje med deres japanske eller europeiske counterparts.The mest bemerkelsesverdige årsaken til under gjennomsnittlig rangering på amerikanske laget biler er i form av pålitelighet, drivstoff økonomi, bremsing og håndtering. Alle disse egenskapene er det asiatiske og europeiske bilprodusenter utmerke seg på. Pålitelighet og drivstofføkonomi er de sterkeste salgsargumentene av asiatiske merkevarer. Toyota Prius hybridbil er en av de viktigste årsakene til populariteten av asiatiske merkene når det gjelder drivstofføkonomi. Europeiske merkene, på den annen side, er kjent for sin overlegenhet i ytelse. General Motors har 42 modeller vurderes av Consumer Reports i sin studie. Av disse utførte en håndfull stor under testene utført av CR. Chevrolet Avalanche og den berømte Corvette utført så godt at de var nesten på toppen av sin klasse. Men bedre enn gjennomsnittet rangeringer fått av disse modellene blir motvirket av laber ytelse av mange GM-modeller som gjorde den amerikanske bilprodusenten ikke bra i det hele tatt. Utdaterte minivans og kompakte plukke opp lastebiler er noen av GM modeller som gjorde det dårlig på prøvene CR utført på dem. GM biler som har lidd lave karakterer skyldes det faktum at deres prestasjoner i bremsing og håndtering er under pari. Drivstofføkonomi er også et problem at GM må ta for at sine kjøretøy for å improve.As for Ford, viste deres utvalg av kjøretøyer god håndtering evne og kjørekomfort. De fleste av deres lastebiler og SUVer også fått ros for sin tilstrekkelig plass og verktøy som følger. Deres problem er i oppbremsing, raffinement og drivstofføkonomi. Det virker som amerikanske merkene har et problem med drivstofføkonomi som er grunnen til ettermarkedet deler brukes mye for å forbedre bilens drivstofføkonomi, akkurat som Plymouth kald luft inntak system.Chrysler har mye arbeid å gjøre for å forbedre sine bilens ytelse. Støyende motorer, dårlig sikt og billig interiør er hva de trenger å jobbe med fortsatt
By:. Lauren Woods
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16591.html