Toyota Motors Nord-Amerika president Jim Press vil fortelle et hus komité dette onsdag at denne bransjen har "en forpliktelse til å være en del av løsningen, ikke problemet," når det gjelder til global oppvarming og klimaendringer. Denne uttalelsen ble tatt fra utkastet av Press 'testimony.The president i selskapet vil slutte seg til toppledere i andre kjente bilprodusentene - General Motors Corp, Ford Motor Co og DaimlerChrysler AG Chrysler Group. Ron gettelfinger, UAW president, vil bli toppledere før en House Energy and Commerce underutvalg, som vurderer om de skal eller ikke de ville tvinge bilprodusentene til å radikalt øke drivstofføkonomi standarder for biler for å redusere eksosutslipp som har vært knyttet til global oppvarming . Press 'utarbeidet vitnesbyrd vil gjenta Toyotas støtte for å heve bedriftens gjennomsnittlige drivstofføkonomi mandater. "Toyota har lenge vært oppmerksom på og aksepterer bred vitenskapelig enighet om at klimaendringene er oppstått og vil fortsette med mindre det er betydelige og koordinert global innsats for å bremse veksten av menneskeskapte klimagassutslipp," Press vitnesbyrd sier. Toyota er "forpliktet til fortsatt handling for å møte klimaendringene ved å øke drivstoffeffektiviteten av våre produkter." Press, i forberedt vitnesbyrd, bifaller "økt avhengighet av kollektivtrafikk" som en del av å redusere virkningen av biler. Trykk på 'utkast fortsetter, "In-bruk effekter fra den eksisterende bilpark kan reduseres gjennom en rekke tiltak. For eksempel smartere arealplanlegging, økt avhengighet av masse transitt og økt bruk av såkalte" intelligente transportsystemer " kan alle redusere trafikkproblemer og energiforbruk. "The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) utgitt en analyse siste 13. desember. Ifølge NHTSA, ville fire prosent økning fra og med September 2009 for personbiler og september 2011 for lette lastebiler koste . denne bransjen $ 114 000 000 000 mellom årene 2010 og 2017 i nevnte analyse, ville Detroits Big Three anta brorparten av kostnadene -. $ 85000000000 Dette er fordi de har større, sier mindre effektiv fleets.Press 's utkast det siste tiåret, forbrukes Toyota biler som selges i USA 11 milliarder færre liter bensin enn "hvis vi bare hadde møtt drivstofføkonomi standarder. De samme bilene vil slippe ut over 100 millioner tonn mindre CO2, "som han sier i sin forberedt utkast. Trykk også vil takle om tiårsjubileet for Toyota Prius. Den bensin-elektrisk hybrid av automaker har også raffinerte deler som AEM inntak, batteri, termos, forbrenningsmotorer og EV-modus. Gjennom januar har Toyota solgt 472 000 hybrider i USA. Press vil understreke i sin uttalelse at Toyota er "aggressivt forfølge" plug-in hybrid teknologi. Hybrider fortsatt for bare 2 prosent av USAs totale auto salg. I februar var bare 10 prosent av Toyotas amerikanske salget hybrider. Press vil kalle også på Kongressen for å oppheve den per-produsenten cap på hybrid skattefradrag, satt til 60.000 biler. Per 1. april den synker til 25 prosent skattefradrag og i oktober vil den utløpe helt
By:. Jenny McLane
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16367.html