BMW konsernsjef Norbert Reithofer nylig annonsert at de vil produsere miljøvennlige biler i nær fremtid. Bilen Selskapet mener at hydrogen er den mest lovende alternativ fuel.The økning i bevisstheten i det globale samfunnet om global oppvarming er allerede utbredt. Ulike sektorene i fellesskap av nasjoner er allerede tatt skritt for å bekjempe den videre ødeleggelse av miljøet. En næring gjør store sprang for å redusere mengden av klimagasser blir sluppet ut i atmosfæren er bilverdenen. Forskjellige bilprodusenter har kommet opp med utviklingsmessige planer som vil se produksjonen av biler helt uavhengig fra bruk av fossilt brensel. Bilprodusenter over hele verden er også på jakt etter måter å redusere utslipp av konvensjonell diesel eller bensin motorer. En bilprodusent bli med i maktkampen av bilprodusenter gå grønne er den bayerske Motor Works kjent som den tyske baserte bilprodusenten BMW.Recently, melder BMW konsernsjef Norbert Reithofer at selskapet fokuserer på produksjon av en ny besetning av drivstoffeffektive motorer for sine biler. Reithofer uttalt at stjernen i utvalg vil være en Mini som vil ha en gass kjørelengde vurdering av 53,4 miles per gallon. Han sa at den nye generasjonen av miljøvennlige motorer er en del av BMW engasjement for å møte den globale oppvarmingen problemet. "Denne bransjen står overfor et grunnleggende paradigmeskifte", sier reithofer. "Det kan ikke bli oversett lenger at det globale klimaet er i endring." Ja, klimaet over hele verden har endret seg drastisk til det verre, og hver eneste del av det globale samfunnet må bidra til å stoppe enhver videre ødeleggelse av miljøet. Global oppvarming bør stoppes i sitt spor så effektivt som en ebc redstuff brems komponent effektivt kan stoppe en bil. Reithofer kunngjorde at for bilene sine for å være miljøvennlig, må de jobbe på noen deler av sine biler. Noen systemer at de skal jobbe på er bremsen energi regenerasjon, lett konstruksjon, og automatisk stopp-start-funksjon. Brake-regenerering av energi er en viktig teknologi siden i denne teknologien, vil kraften genereres ved bremsing ikke være bortkastet, men i stedet vil bli gjenbrukt. Som for lett konstruksjon, jo lettere kjøretøy, jo mindre strøm den trenger å bli kjørt. Og dette oversettes så til mindre drivstofforbruk. Automatiske stop-start funksjoner er i den fasen av utviklingen. Denne teknologien har som mål å redusere mengden av forbrukt drivstoff ved tomgangskjøring. Denne teknologien blir nå brukt av hybrid elektrisk vehicles.Aside fra å peke ut de ulike systemene som selskapet vil være aktivt ser inn, reithofer også uttalt at hans selskap mener at fremtiden for rent drivstoff teknologi er hydrogen. Hydrogen som brukes som drivstoff for kjøretøy reduserer mengden utslipp til null. Mens teknologien lover mye i form av reduksjon av drivhusgasser, er det fortsatt mange aspekter i bruk av hydrogen som drivstoff som trenger mer forskning. For en, er bygging av brenselceller kostbare og de nåværende brukte brenselceller er skjør. Denne bransjen og partnerne trenger for å arbeide på et design av en brenselcelle som vil være solid og vil koste vesentlig mindre
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16330.html