Audi R10 TDI har vært å være sportsbil å slå etter en imponerende forestilling i løpet av 12 timer Sebring (USA). Til tross for de mange nye forskriftene for løpet, har Audi AG --- luksus enhet Volkswagen og mottaker av kvalitet Volkswagen rotorer --- gjort ganske start på 2007 motorsport sesongen med sin innovative diesel sportsbil og vellykket generalprøve for Le Mans 24 Hours planlagt den 16. juni og 17.. Seieren på 12 timersløpet på Sebring var den åttende seieren mottatt av Audi for Volkswagen. Audi R10 TDI har vært ubeseiret i sin niende påfølgende løp og hadde til å begynne med bare 10 prosent mindre drivstoff tank som betyr 81 liter i stedet for 90 liter. Audi har for å stoppe for å fylle bensin fem runder tidligere at sine konkurrenter. Til tross for dyktighet showet av Audi R10 TDI under løpet, har en nykommer vært i stand til å ta på ledelsen på ulike anledninger med sine 150 kg lettere LM P2 biler. Og det var bare nest siste time som Frank Biela (Tyskland), Emanuele Pirro (Italia) og Marco Werner (Tyskland) var i stand til å ta ledelsen i det mest spennende og spennende konkurranseidrett billøp noensinne har sett. Frank Biela var i stand til lik Tom kirstensen rekord på fire overordnede Sebring seire. Audi R10 TDI kjørte uten å oppleve noen tekniske problem for hele generasjonen av 12 timer Sebring tross for krevende spor. Den eneste ikke planlagt pit stop var forårsaket av en punktering i den andre timen koster det vinnende bil to runder pluss to-tiden straffer og en stop-and-go straff, men til slutt Audi laget vant løpet. Den oppdaterte motoren på Audi R10 TDI inneholdt mer kompakte dieselpartikelfiltre fra Dow Automotive, sammen med noen ytterligere forbedret fjæring, den nyeste generasjonen av Michelin-dekk og vekt-optimalisert overføring av R10 TDI som fungerte prikkfritt under Le Mans generalprøve . Dessverre gjorde Sebring uke ikke vise seg å være så stor for den andre Audi-teamet med regjerende mester i den amerikanske Le Mans Series, dindo Capello (Italia) og Allan McNish (Scotland) pluss Le Mans rekord vinneren Tom kirstensen (Danmark). En ulykke skjer i løpet av torsdag kveld er natt praksis økt, hadde R10 TDI å bli fullstendig ombygd over natten. Og til tross for mangel på tid til å sette opp bilen helt, var Capello sammen med McNish og kirstensen i stand til å lede løpet før starteren og batteriet måtte endres to ganger. Audi-teamet ble nummer fire sammenlagt og andre i LM P1 klassen tiltrekke høye poeng. Resultatene på de 12 timer med Sebring1 Biela /Pirro /Werner (Audi R10 TDI) 364 runder i 12h 01N 14.838s 2 Herta /franchitti /Kanaan (Acura /Honda) - 6 laps3 Fernandez /Diaz /Martinez (Lola-Acura/Honda ) - 8 runder 4 Capello /Kristensen /McNish (Audi R10 TDI) - 11 laps5 Dumas /Bernhard /castroneves (Porsche) - 13 laps6 Brabham /Johansson /Dayton (Acura /Honda) - 18 laps7 Beretta /Gavin /Papis (Chevrolet) - 23 laps8 O'Connell /Magnussen /Fellows (Chevrolet) - 23 laps9 Wallace /Leitzinger /Lally (Porsche) - 24 laps10 Dyson /Smith (Porsche) - 31 lapsFamous Quotes etter Race • Dr. Wolfgang Ulrich (Head of Audi Motorsport ): "Teamet har virkelig fortjent denne seieren Det har jobbet hardt for det Vi er glade for å vinne Sebring en annen tid og er ubeseiret på Sebring siden 2000 Men vi har også sett i dag hvor tett det er nå mellom LM P1 og... . LM P2 biler Min frykt for at de to kategoriene har blitt satt sammen for tett, har blitt bevist av dagens race "• Frank Biela (Audi R10 TDI # 2):". Selvfølgelig er det fint å være lik Tom Kristensens Sebring posten. Jeg er veldig fornøyd. Etter problem i det varme opp og punktering i begynnelsen av løpet ikke jeg var egentlig ikke ventet seier lenger. Det er bare deilig at det endte på denne måten "• Emanuele Pirro (Audi R10 TDI # 2):"... Det har vært en stor rase for oss Vi hadde ganske mange problemer i starten av løpet og var nesten to runder bak Men i slike lange løp bør du aldri gi opp. I slutten av dagen den raskeste og sterkeste bil vunnet. var det en fin seier for oss og en flott start på sesongen. Det var et løp full av mekaniske problemer for alle. Men vår bil var veldig sterk gjennom hele løpet "• Marco Werner (Audi R10 TDI # 2):". jeg er helt fornøyd til tross for dagen startet ikke så bra i det varme opp. Også i begynnelsen av løpet var ikke den beste med punktering og straffer i pit lane. Men bilen kjørte perfekt i løpet - det er rett og slett en Audi, og du kan stole på det. Løpet var moro selv om den siste stint var veldig lang. Jeg tenkte på bremsene fra tid til annen, men mesteparten av tiden om neste toalettet ... "• dindo Capello (Audi R10 TDI # 1):" Det var en skam å effektivt være ute av striden for samlede rase laud før midten avstand etter å ha tapt rundt 30 minutter å erstatte startmotoren to ganger, men det er motorsport noen ganger er det veldig bra for Audi å gjenta vår Sebring seier i fjor med R10 TDI "• Tom Kristensen (Audi R10 TDI # 1)..: "Vi var takknemlig for å være i kappløpet etter ulykken på torsdag kveld - teamet og mekanikere jobbet veldig hardt for å få oss til nettet. De tidlige stadier av løpet så bra for oss. Vi kom til Sebring for vår bil for å vinne så selvfølgelig er det skuffende å ha støtt på disse problemene. Men igjen mekanikerne fikk oss ut og opp til hastigheten, slik at vi kunne kjempe tilbake, men dessverre ikke helt i front ved målgang. Bortsett fra starteren problem, kjørte bilen vakkert "• Allan McNish (Audi R10 TDI # 1):". Oppstod startproblemer på vår bil som var en skam fordi vi var i en meget sterk posisjon Men til slutt 1-2. i LM P1 er fortsatt svært gledelig Vårt team viste mye karakterstyrke til å fortsette å kjempe Det er nå helt klart at vi har sterk konkurranse fra både Acura /Honda og Porsche -... det kommer til å bli en tøff kamp med disse bilene "
By: Natalie Anderson
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16278.html