Volvo Cars, anbefaler selskapets berømt for sine sikkerhets-tiltak og innovasjoner, at små barn bør reise i bakovervendte barneseter så lenge som mulig - i hvert fall til de er tre til fire år gammel. Eldre barn, derimot, rådes til å bruke en sittepute til de er 140 centimeter høy og minst ti år gammel. Den svenske bilprodusenten anbefaling er basert på virkelige ulykker blandet med avansert forskning ved Volvo Cars 'state-of-the-art crash laboratorium. Volvo absorberes i å finne nye måter å redusere trafikkskader - dette er grunnen til at det er fokus på sikkerhet utvikling. For fire tiår nå, automaker å studere barns sikkerhet som en del av sin filosofi. Volvo begynte å forske på barns sikkerhet i begynnelsen av 1960-tallet. Dette var en tid da plass reisene var hot news. På svart-hvitt TV-skjermen kan du se astronautene liggende på ryggen for å jevne ut kreftene under take-off og landing. Bruke hele baksiden til å spre styrkene ble innlemmet i den første barnesete prototypen som ble testet i 1964. Siden da har Volvo satt standarden i barnets safety.Volvo 's grunnleggere Assar Gabrielsson og Gustaf Larson sa: "Biler kjøres av mennesker grunntanken bak alt vi gjør hos Volvo derfor er -. Og må forbli - sikkerhet." Og filosofien står fortsatt opp til vår tid. Siden begynnelsen, har automaker lansert en rekke sikkerhetsfunksjoner milepæler som volvo park lys, tre-bilbelte, kollisjonspute, seatbelt med beltestrammere, bakovervendt barnesete, og andre bemerkelsesverdige utstyr. "Vår første bakovervendte barnesetet ble lansert tilbake i 1972, "sier Lotta Jakobsson, Child Safety spesialist på Volvo Cars Safety Centre. Volvo har også vært en pådriver i internasjonalt samarbeid som inngåelse av ISOFIX-standarden. Sistnevnte er et standardisert forankringssystem som gjør det enklere å montere et barnesete korrekt i enhver bil utstyrt med system.In 1970 ble Volvo Traffic Accident Research Team etablert for å studere bilen krasjer i Sverige knyttet til nyere Volvo-modeller. Siden da har teamet undersøkt ca 2500 trafikkulykker ned til minste detalj. Basert på ulykken forskning, utvikler teamet nye sikkerhetsteknologier. Informasjon fra mer enn 36.000 ulykker er lagret i en statistisk database. The Side-Impact Protection System (SIPS) og Whiplash Protection System (WHIPS) er direkte resultater av denne ulykken forskning. "Våre ingeniører identifisere interessante områder, utvikle løsninger og innlemme dem i motgående Volvo-modellen", sier Jakobsson. "Da denne modellen er ute på gatene, fortsetter forskning av virkelige bilulykker for å bestemme hvilke områder som skal fokusere på i neste generasjon. Det er en kontinuerlig prosess. "Volvos studier og statistisk database som omfatter mer enn 4500 barn avdekket at et barn i en bakovervendt barnesete er omtrent 90 prosent mindre sannsynlighet for å bli skadet i en ulykke i forhold til en uhemmet barnet. Undersøkelsene fant også at bruk av en sittepute, kjører barnet en ca 75 prosent lavere risiko for å bli skadet forhold til å være uhemmet. "Alle barn må alltid være tilbakeholdne riktig. De bør reise bakovervendt til minst en alder av tre-fire og bruke begrensninger for eldre barn opp til 10-12 år, "sier Jakobsson. Ved hjelp av en sittepute, integrert eller tilbehør, trakk med hoftebeltet stramt hindrer kroppen fra å ri under sikkerhetsbeltet og fremover i en kollisjon, la hun
By:. Glady Reign
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15401.html