2011 har vært en vanskelig måned for alle bilprodusenter , har premium bilmerker blitt truffet det verste som folk kutte ned på utgifter på luksus elementer . Merker som BMW , Audi og Mercedes har hatt en oppoverbakke kamp for å prøve å opprettholde eller øke sin kundebase. Forbrukerne har blitt drevet til masse produsere merkevarer som for eksempel Fords, har Citroens og Toyotas.Premium merker måtte justere sin produktmiks for å introdusere nye biler som er mer drivstoffeffektive , miljøvennlig og billigere å vedlikeholde. Samt oppfordre ny bil tilbyr vi har sett attraktiv BMW , Audi og Mercedes Benz service tilbud . Ved starten av vinteren så vi mange gratis vinter sjekker og inspections.A krympende marked og vanskelige økonomiske forhold har ikke stoppet Mercedes Benz sjef fra å sette et dristig mål om å bli verdens største premium bilprodusent innen utgangen av tiåret . Dieter Zetsche som er sjefen i Mercedes spådd at de totale nybilsalget vil stige til 40 millioner enheter i 2020 , og premium biler vil vokse fra dette proportionally.Car produsentene er avhengig av nye markeder som Kina , Russland og India for å møte og slå salgsmål . Mange forståsegpåere har antydet at salget boom i land som Kina er bare midlertidig , men zetsche hads avvist dette , sa han: « Kina har vist i mer enn 20 år at den kan håndtere sin økonomi for vekst uten lidelse karene på over nasjoner , " sa han. " De har funnet en god balanse mellom vekst uten sprengning boblen , og jeg kan ikke se noen grunn til å tro at vil forandre seg. "
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/45925.html