Styring, så langt som definisjoner gå, er en integrert del av kjøring og er samling av deler og komponenter som gjør at landbasert transport til å følge et kurs utpekt av en driver, i dette tilfellet biler. Mens forenklede og veldig grunnleggende, kan riktig styring aldri bli ignorert som er et grunnleggende element som holdes i bakhodet av noen bilprodusent. Tysk-baserte VW biler, er ikke en exception.The styresystem varierer fra plattform til plattform, mens noen deler forblir konstant, de konfigurasjoner som gir mulighet for bedre kontroll av bilens mobilitet endrer seg over tid og over applikasjoner. For eksempel, med moderne bil får tyngre, servostyring, har et system utviklet for å tillate enklere styring er utviklet av bilprodusenter, og dermed lindre vekten problemet med biler. Fremme i datamaskiner er langsomt blir integrert i bilindustrien, gjør unna med den mekaniske natur styresystemer og fokuserer i stedet på elektronikk eller steer-by-wire-teknologi, ligner på fly-by-wire-systemer av moderne jagerfly som F-16 Falcon eller F-22 Lightning II. Fjæringssystemer går hånd i hånd med styringen, som stabilitet er en viktig faktor å vurdere når du styrer med varierende speeds.There er mer til styring enn et hjul og axel. Som nevnt tidligere, er det en samlet innsats, med hver og en del avhengig av det andre. Det finnes to hovedtyper av styremaskiner. Mens det er andre, disse to er de mest vanlige. Den første er rack-and-pinion gearset. I utgangspunktet er mekanismen pinjong satt opp mot et rack Som en svinger på rattet, pinion spinn og flytter til retningen satt ved rattet, og dermed gjøre rotasjon til lineær omtale som skyver hjulet enten venstre eller høyre. Med mindre kjøretøy, og noen SUV, gjør dette for raskere respons i styringsgruppen. På den annen side, resirkulerende-ball styremaskin, bruker en snekkegear og kulene for å slå hjul til begge retninger. Dette blir ofte brukt i større kjøretøyer som lastebiler og full størrelse SUV. Uansett utstyr konfigurasjon VW bruker, er en del som krever betydelig oppmerksomhet tie rod, på grunn av det faktum at begge typer må tie stenger å fungere. Tie stenger er nettopp det --- stenger. VW pressbolt, som deres andre bilmerke kolleger, har ett hovedformål, å bære kraft fra styringsgruppen link eller rack utstyr til styringsgruppen knoke, som i sin tur føre til at hjulene til å rulle. Vanligvis er en VW trekkstang regulerbar, ved at de i lengderetningen takket være en reguleringsskrue hylse er tilkoblet den ytre ende av staget. Hensikten med denne regulering er å holde kjøretøyene tå eller symmetrien vinkelen på wheels.A VW trekkstang er vanligvis robuste nok til å rettferdiggjøre minst en årlig rutinekontroll opp, sammen med resten av styre-og suspensjon av bilen. Funksjonsfeil tie stenger kan føre til feil på styring, vandrende og slites ut dekk for tidlig. Det må bemerkes at erstatte tie rod krever for hjulene til å bli re-justert for å matche den nødvendige tå innstilling
By:. Amandanealy
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14861.html