Infiniti, luksusmerket av Nissan Motor Co, Ltd, bestemmer seg for å parkere i Rolle, i kantonen Vaud, for å forberede sin europeiske invasjonen. Dens Europa hovedkvarter vil tilby luksus i landet kjent for sin kjærlighetsaffære med offentlig transport.Jim Wright, Infiniti Europa vice president, sa Sveits 'rykte som et naturlig hjem for luksusmerker var en viktig faktor i å avgjøre om å bygge selskapets europeiske hovedkontor her. "Bedriftsledere gjort det klart veldig tidlig at vi ønsket å understreke uavhengigheten til Infiniti merkevare med sitt europeiske hovedkvarter også være atskilt fra Nissan," sier Wright. "Vi har sett på byer som representerer luksus som Monte Carlo, Luxembourg og andre. Til slutt bestemte vi oss for Sveits fordi den har en kjerne luksus bilmarkedet, og utover det er det et naturlig hjem for luksusmerker, sentralt plassert i Europa. "Før, er Sveits merkelig sted å få øye på en luksus merkevare. Men luksus divisjoner av noen auto gigantene besluttet å tilby luksus i territoriet. Heldigvis ble auto buffs fornøyd med ideen. nå, planlegger Infiniti å lokke buffs med finere auto erfaring. med gunstige konjunkturer og befolkningen 'takknemlighet for luksus, er Hyundai merke forventes å sveve høyt i territory.In USA har Hyundai vært selger sport verktøy, salonger og skåler i nesten to tiår. Men inntil nå luksusmerket ikke har invadert Europa. Etter en europeisk lansering på årets Genève Motor Show, Hyundai biler er satt til å komme frem til forhandlere i oktober. Infiniti er en av flere vellykkede eksklusive merkevarer skapt av japanske bilprodusentene. Den første var Honda Motor Co 's Acura, som overbeviste amerikanske shoppere at japanske bilprodusentene kunne produsere ytelse biler. Deretter kom Toyota Motor Corp 's luksus divisjon, Lexus, som har blitt synonymt med kvalitet. Skaperen av luksus Infiniti deler har totalt rundt 50 ansatte på sitt Rolle hovedkvarter, noen av dem kom fra Nissan. Men mange av dem rekruttert fra utenfor selskapet og til og med bransjen: erfaringer fra andre luksusmerker ble ansett som viktig som kunnskap om biler, melder Tribune de Geneve Carlos Ghosn, Nissan og Renault hode honcho, har satt beskjedne mål for Infiniti i Europa, med formål å selge rundt. . 25.000 enheter årlig over hele kontinentet innen 2013 I markeder kontrollert av luksusbiler produsert av Audi AG, BMW AG og Mercedes-Benz, er Ghosn sin forsiktighet kanskje forklarlig
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/13406.html