Ford har fortsatt å sette ut nye biler når resten av de amerikanske bilprodusentene er sviktende. Så lenge Ford holder F-150 og Mustang som en del av sitt utvalg. De vil fortsette å overleve. Vel nå Ford har lagt et annet våpen til sitt arsenal. 2010 Ford Fusion Hybrid vil være ankommer i forretningene tidlig på våren og vil få et gjennomsnitt på 41 MPG i byen. Dette makter de Camry hybrid med 8 mpg, som er Fusion Hybrid hovedkonkurrent. Men hva er egentlig kult om fusjon er instrumentpanelet. Dette vil lære sjåføren hvordan å drive mer effektivt. Hvis sjåføren vet hva vaner få best drivstofføkonomi han kan deretter bruke disse ferdighetene. Måleren klyngen har en "Effektivitet Forest" som vokser når bilen er å få den beste gass kjørelengde og dør når de drivstofføkonomi tallene er ikke så stor. Den Nav-systemet fungerer også som Hybrid Energy Flow Display. Denne skjermen viser de forskjellige hybrid-og elektriske systemer på jobb mens du kjører. Den regenerative bremsesystemet bruker energi generert på nedbremsingen til og bruker denne kinetiske energien til å lade batteripakker som driver den elektriske motoren. Fusion Hybrid operere i rundt byen kjører på elektrisk kraft alene. Det er først når bilen når hastigheten 47 km /h at bensinmotor spark i. Dette betyr lavere utslipp og færre turer til bensinstasjonen. Folk på Ford også resirkulert fiber for å gjøre setene! Da Ford lanserte nydesignede Mustang basert på fastback moduser på slutten av 60-tallet og tidlig 70-tallet de treffer jackpot. Menn som ikke hadde råd til Mustang da de var yngre hoppet på sjansen til å eie en av disse nye biler. For 2010 kroppen er uendret, men den kjølige nyheten er muligheten for en twin-turbo V-6 kraftverk kalt EcoBoost. Turbo og supercharging er bølgen av fremtiden. En motor som har tvunget induksjon kan gjøre samme mengde strøm som en som er 2 kryss størrelsen (forskyvning klok) mens du får bedre gass kjørelengde og utslipp mindre skadelige utslipp. Selv om EcoBoost-motoren gjør gjøre det i 2010 line-up, den store V-8 vil fortsatt være tilgjengelig for de muskelbiler hoder som tror det er "ingen erstatning for displacement", bare det vil vokse fra 4,6 liter til 5,0 liter . Dette vil anspore andre kommende av Boss 302 Mustang jeg er sikker. Basen vil fortsatt holde effektive v-6 for soccer moms og bilutleie forhandlere. Men for de som foretrekker stor V-8 muskel, hadde Ford besluttet å forstørre motoren fra 4,6 liter til 5,0 liter. En mer kul idé Ford som vil se sin vei til den nye Mustang er et stort glass panel tak som vil strekke seg fra frontruten helt inn til baksiden av bilen. De nye 2010 Mustang vil ha så mange varianter det vil bli måtte telle inkludert, Roush, Saleen, Cobra, GT og Shelby utgavene
Av: Thomas Rosquin
. .from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/10203.html