Porsche sa denne uken i aiada nyhetsbrev som Tysklands finansielle regulatorer har godkjent bilprodusenten Porsche-krav kjøpstilbud for Volkswagen, som det var forpliktet til å gjøre etter å anskaffe mer enn 30% i selskapet. Porsche har sagt det ikke planlegger å kjøpe Volkswagen direkte. USA Today rapporterer at Porsche har forbedret sitt tilbud for preferanseaksjer fra € 65,45 hver til € 65,54. Det er fortsatt tilby € 100,92 per aksje, som er mer enn 11% under gjeldende markedspris. Porsche utløste pliktig kjøpstilbud ved å heve sin eierandel i Volkswagen, en bilprodusent som produserer kvalitet VW-plate, en prosent høyere enn 30 år. Dette var et trekk som tar sikte på skjerming bilprodusenten fra muligheten for en utenlandsk overtakelse. Tilbudet gir selskapet muligheten til å kjøpe Volkswagen aksjer uten å gjøre annet overtakelsestilbud. En tysk styre, det såkalte "Volkswagen Law", som begrenser Volkswagen aksjonær stemmerett til maksimum 20%, uansett hvor mange aksjer blir holdt, er ventet å bli styrt ulovlig av EU. At dommen ville ha forlatt VW utsatt for overtakelse forsøk. Men med Porsche nå holder 31% av selskapet og den tyske delstaten Niedersachsen en nesten 20 prosent eierandel, er den bilprodusenten nå shielded.However, er analytikere begynner å stille spørsmål ved den sanne motiv av Porsche anskaffe en 31% majoritetens andel av VW . Guido Reinking, spekulerer en bil publikasjon editor som VW styreformann Ferdinand Piech kan være lurt å gjøre VW et heleid datterselskap av Porsche i et forsøk på å beskytte og opprettholde familiebedriften fordi piech familie kontrollerer 100% av Porsche.Despite spekulasjoner, oppfordrer Reinking at Tysklands Niedersachsen som eier 20% av VW bør avstå sin interesse i lys av ministeren president i Niedersachsen Christian Wulff (CDU) vurderer å øke sin eierandel til 25%, noe som vil koste 1 milliard dollar. Redaktøren skrev at Niedersachsen engasjement med auto maker har vært så skadelig som Volkswagens sliter med IG Metall, en tysk metall arbeidere union. Den røde tape av VW ledelse, fagforeninger og politikere har kvalt VW ved å hindre sårt tiltrengt restructuring.Originally ble Niederachsen flytte inn i auto virksomheten ment å beskytte VW fra utenlandske overtakelsen med sin blokkerende eierandel. Men, Reinking skrev den siste flertallet stilling Porsche gjør at direktivet ugyldig så snart EU-domstolen vil velte den såkalte "VW lov" som begrenser stemmerettene i VW aksjonærer til 20 prosent, uavhengig av størrelsen på innsatsen de har. Gjentatte ganger, kaller CDU for mindre regjeringen og støtte til det tyske markedet som klart er i strid med Wulff er mulig innsats increase.Reinking også spekulerer Niedersachsen vurderer en eierandel økning i VW er politisk motivert ettersom Wulff blir mer og mer luft tid som en stor VW aksjonær. Rapportene sier at han ville derfor bruke at eksponering for å øke sin karriere som politiker. Reinking i sine skrifter sa tyske statene skal gjøre mange ting for å gjøre livene til sine borgere mer behagelig, det er å bygge veier og skoler, redusere skattebyrden, styrke økonomien, bekjempe kriminalitet og beskytte miljøet. Og bilproduksjon er ikke en av dem.
By: Benjsmin Hudson
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15592.html