Bruce Meyers utviklet og skapt off-road kjøretøy som startet 1960 dune buggy mani. The Manx, som Meyers heter den lille buggy, ble senere bygget på en forkortet Volkswagen Beetle planløsning. Manx entusiasme vokste over natten når bilen ble omtalt på forsiden av april 1967 utgaven av Car and Driver. Meyers var ikke klar over hvor populær den Manx ville bli, og - etter en tapt patent dress - han så sin virksomhet raskt erodere som hundrevis av copycats bygget og solgt Manx-lignende kjøretøy. The Original Manx

Ifølge Meyers Manx nettside, "De første 12 biler produsert var all-glassfiber, selvbærende organer som hadde en stål strukturelle rammen innenfor glassfiber som er festet til VW fjæring og kjører utstyr . " Skallformet kjøretøyer bruk kroppen seg som den struktur som å montere kjøretøyet, i motsetning til anvendelse av en vanlig ramme eller chassis. Bilen gikk på å være bygget på en forkortet Volkswagen Beetle plantegning, som drastisk reduserte kostnader.
Meyers Tow'd

Meyers Tow'd ble bygget strengt for off road bruk. Navnet oppsto fra bilens behov for å bli "tauet" fra sted til sted. Opprinnelig hadde den Tow'd ingen hette eller fendere, men stor etterspørsel førte til en street legal versjon. Den Towdster lagt en hette, fendere og selv en myk topp for regnbeskyttelse. Den Towdster, men led av produksjonsproblemer og aldri oppnådd stor popularitet.
The Manx SR

Manx SR (gate Roadster) er designet av Art center College of Design graduate Stewart Reed, i et forsøk på å avskjære Manx copycats. Bygget på samme forkortet VW plantegning som Manx, holdt bilen de samme gode kjøreegenskaper. SR var mer komplisert og vanskelig å montere enn standard Manx. Meyers solgt bare 200 Manx tegningsretter.
Spesialitet modeller

Meyers produsert tre utility biler, to for Los Angeles County Badevakter og én for California Forestry Service. Likene ble endret for å imøtekomme en dekket lagringsområde for haling livreddende utstyr. Et annet kjøretøy for Forestry Service ble stjålet før den kunne leveres. Selv om kjøretøyet ble nylig oppdaget, forblir historie et mysterium. Den siste bilen Meyers bygget var en replika av den tyske 2. verdenskrig ansatte bil, Kuebelwagen. . Han bare produsert en før han gikk ut av bedriften i 1970
Meyers Manx dag
p Som for 2011, og tilbyr Meyers Manx tre nye modeller: Manxter 2 +2 , den Manxter DualSport og Manx SS. De 2 +2 tilbud sitteplasser for fire, og er tilgjengelig med en hard top. Den Manxter DualSport tilbyr en street legal versjon av 2 +2. The Manx SS tilbyr en full street versjon med en buet frontrute og en veltebøyle.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/recreational-vehicles/118645.html