The Bruin var en kortvarig utility fire-hjuling som Yamaha produsert bare i 2005 og 2006. Selv om det var to forskjellige utførelser tilgjengelig, var Bruin 350 større og kraftigere av de to og kan komme i enten to eller firehjulstrekk. Yamaha tilbyr hjelp til feilsøking og reparasjon tips for Bruin 350 i sin 2006 bruksanvisningen. Generell

Yamaha skisserer en rekke vanlige problemer, måter å sjekke dem, og prosedyren for å fikse dem. Imidlertid krever komplekse reparasjoner, spesielt for mekanisk eller utforming svikt, ofte detaljert kunnskap og konkrete verktøy. For de mest komplekse reparasjoner, instruerer Yamaha drivere for å ta Bruin 350 til en Yamaha-forhandler. Men for mange enkle problemer, kan eieren reparere Bruin 350 på egen hånd.
Fuel
p Med feil eller utilstrekkelig mengder brennstoff vil Bruin 350 ikke kjøre på riktig måte, hvis i det hele tatt. Hvis motoren ikke vil starte, bør en driver først sørge for at det er tilstrekkelig drivstoff. Hvis ikke, bør han refill og prøve å starte motoren igjen. Hvis det er noe drivstoff, kan bensinkranen bli slått til "RES", som kan bidra til å starte motoren. Når det er definitivt tilstrekkelig drivstoff, kan det være en ineffektiv drivstoff kuk. Riders skal slå til drivstoffkran spaken til "OFF", fjerne bensinslangen, skru bensinkranen til "ON" og sjekke drivstofftilførselen. Hvis det ikke er flyt, er drivstoff kuk mest sannsynlig tett, og rytterne skal grundig rengjøres.
Compression

annen grunn til at Bruin 350 kan være problemer er at det ikke er noen komprimering. Dette kan sjekkes ved hjelp av elektrisk starter å måle om komprimering er tilgjengelig. Hvis det er kompresjon, så dette var ikke problemet. Hvis ikke, anbefaler Yamaha at en forhandler bli konsultert med dette komplekset reparasjon.
Ignition

En annen kilde til problemer kan være Bruin tenningen. Før eventuelle reparasjoner bør forsøkes, må tenningen være tørr, og må tørkes med en klut hvis vått. En eier skal da feste plugghetten og malte den til kabinettet. Deretter bør eieren bruke den elektriske starteren og observere gnist. Hvis det er sterk, så tenningssystemet er ikke problemet. Dersom gnisten er svak, kan eierne forsøke å reparere ved å justere gnist cap eller skifte ut tennpluggen og prøver igjen. Hvis det ikke er gnist i det hele tatt, så Yamaha anbefaler å ta Bruin 350 til en forhandler.
Batteri

Batteriet kan kontrolleres via den elektriske starteren. Hvis motoren slår over umiddelbart, så batteriet er ikke problemet. Hvis det svinger over sakte eller ikke i det hele tatt, kan batteriet være død eller svak. Eierne bør sjekke ledninger og bytte batteri hvis det er nødvendig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/recreational-vehicles/117947.html