Påhengsmotorer og drivstoff pumper er utviklet for å fungere i nesten alle forhold, spesielt i urolig vann. Likevel, bensinpumpen kan noen ganger feil når bølgene skubbe den rundt. Heldigvis løse problemet er vanligvis ganske enkelt å gjøre og sjelden innebærer en større reparasjon. Low Fuel

Den vanligste årsaken til steiling er lavt drivstoff. Ettersom båten er returnert rundt av bølgene, beveger drivstoff i tanken også. Hvis brenselet er lav, kan det alt skifte til den ene siden av tanken. Når dette skjer inntaket for pumpen kan ikke ha drivstoff til å trekke i. Dette forbigående tap av en konstant strøm av drivstoff kan forårsake steiling.
Clogs

Over tid drivstoffslanger kan bli tett. Men hindrer regelmessig vedlikehold vanligvis dette skjer. Fortsatt bumping av båten på vannet kan føre til forekomster av sedimenter i gasstanken eller drivstoff linjer for å komme ut av stilling og tette pumpen. Den tilstoppet pumpe fører til stall. Dette skjer sjelden i nye motorer. Hvis den gjør det, må tette fjernes.
Nike Air

Lekkasjer i drivstoff linjen og lavt drivstoff kan både forårsake luft å infiltrere drivstoffpumpen. Når luft kommer inn i systemet kan motoren stoppe og slå av. Virkningen av bølgene kan noen ganger skape en løs tilkobling som forårsaker en luftlekkasje. Pass på at det ikke er lekkasjer i koblingen, pakninger eller tilkoblinger og at mye drivstoff det er i tanken.
Pump Damage

En skadet pumpe kan også være ansvarlig for drøye. Drivstoffpumper er designet for å være holdbar. De fleste utenbordsmotorer har en intern drivstoffpumpe, men noen har en pumpe koblet til en ekstern tank. Som båten beveger seg og spretter gjennom bølgene effekten kan, selv om det er sjelden, jar drivstoffpumpen. Denne effekten kan føre til at den løsner eller skade det hvis andre deler truffet mot det.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/boats/104664.html